Red Bull : Schmitz admet avoir rapidement réfléchi à suivre la stratégie de McLaren F1

Red Bull avait prévu la possibilité d'une voiture de sécurité, virtuelle ou non, entrant en piste au septième tour du Grand Prix du Qatar. Avec des relais d'un maximum de 25 tours, un arrêt à ce moment-là permettait de ne refaire qu'un seul arrêt avec deux relais de 25 boucles.
C'est ce qu'avait décidé de faire Hannah Schmitz, l'ingénieure stratégie principale de Red Bull, ce qui lui a fait donner l'ordre d'appeler Max Verstappen au stand quand Pierre Gasly et Nico Hülkenberg se sont (…)