Pourquoi la nouvelle F1 laisse un goût un peu amer à Bearman

Pour la première fois en conditions d'essais, Oliver Bearman a pu mesurer concrètement l'impact des nouvelles unités de puissance de la Formule 1. Et si certains aspects techniques l'ont impressionné, le pilote Haas F1 n'a pas caché une certaine frustration face à une réalité qu'il juge à la fois contraignante et décevante : la gestion de l'énergie.
À partir de 2026, les moteurs hybrides marquent un tournant majeur. La puissance électrique atteint 350 kW, contre 120 kW en 2025, avec une (…)