La F1 confirme une perte de 25% d'appui, une régression assumée

La Formule 1 de 2026 marque bien une rupture technique majeure. La FIA a confirmé après les premiers essais que les monoplaces conçues selon le nouveau règlement évoluent avec une charge aérodynamique réduite d'environ 20 à 25 %, un changement déjà perceptible pour les pilotes lors des premiers roulages.
Après le shakedown de Barcelone, Lando Norris n'a pas hésité à établir un parallèle surprenant.
"Ça ressemble clairement à une voiture de F2 sur certains aspects, notamment dans la façon (…)