13 000 tr/min avant le départ : pourquoi la F1 a peur de la "recette du désastre"

Les essais de Bahreïn ont mis en évidence un sujet qui sera discuté lors de la prochaine Commission F1 : les départs. Les nouvelles unité de puissance ont rendu la procédure plus complexe, car pour amener le turbo dans sa fenêtre optimale, il ne suffit plus de maintenir le moteur à haut régime, il faut aussi le faire pendant une période plus longue qu'auparavant.Cette crainte était ...