Le 01/05, 19:32
GP de Miami de F1 2026 : le classement des Essais Libres 1, Charles Leclerc annonce la couleur, Pierre Gasly déjà dans le coup
Sous un soleil de plomb, la Formule 1 fait son retour après cinq semaines d'absence. À l'issue de la session, Charles Leclerc se place au sommet de la feuille des temps. Découvrez le classement des Essais Libres 1 du GP de Miami de F1 2026.
Après plus d'un mois, les revoilà. Sur le circuit de Miami, les 22 pilotes du championnat du monde de F1 se réunissent pour la première fois depuis le Grand Prix du Japon.
Si Sakhir et Djeddah devaient marquer les quatrième et cinquième étapes de la saison, la FIA s'est résolue à annuler ces épreuves en raison du conflit actuel au Moyen-Orient.
La Formule 1 évolue
Aussi inhabituelle soit-elle, cette longue pause a permis aux écuries de développer leurs monoplaces respectives. Sur beaucoup d'entre elles, de nombreux nouveaux appendices ont fleuri.
En parallèle, le règlement a également évolué. Lors du Grand Prix de Suzuka, l'incident survenu entre Oliver Bearman et Franco Colapinto avait fait planer le doute quant à la sécurité des pilotes.
Après concertation de l'ensemble des écuries, les différentiels de vitesse entre les voitures seront rééquilibrés dès ce week-end.
De plus, une réduction de la puissance de la récupération d'énergie d'un mégajoule contribuera à rendre les qualifications plus proches de la limite, quand bien même les monoplaces seraient plus lentes.
Pour ces raisons, la séance d'essais libres 1 du GP de Miami a été prolongée de 30 minutes, octroyant aux pilotes 1 h 30 de roulage.
Un air de Macarena
D'abord sur des trains de gommes dures, les pilotes ont pris leurs marques en dévalant les 5,412 kilomètres du ruban d'asphalte américain. Seules les Aston Martin ont été retenues dans leurs garages respectifs en raison de problèmes techniques.
Sur la Red Bull, une nouveauté attire l'œil. Alors qu'Isack Hadjar active le mode ligne droite, l'aileron arrière se retourne en effectuant une rotation à 180 degrés.
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Après plus d'un mois, les revoilà. Sur le circuit de Miami, les 22 pilotes du championnat du monde de F1 se réunissent pour la première fois depuis le Grand Prix du Japon.
Si Sakhir et Djeddah devaient marquer les quatrième et cinquième étapes de la saison, la FIA s'est résolue à annuler ces épreuves en raison du conflit actuel au Moyen-Orient.
La Formule 1 évolue
Aussi inhabituelle soit-elle, cette longue pause a permis aux écuries de développer leurs monoplaces respectives. Sur beaucoup d'entre elles, de nombreux nouveaux appendices ont fleuri.
En parallèle, le règlement a également évolué. Lors du Grand Prix de Suzuka, l'incident survenu entre Oliver Bearman et Franco Colapinto avait fait planer le doute quant à la sécurité des pilotes.
Après concertation de l'ensemble des écuries, les différentiels de vitesse entre les voitures seront rééquilibrés dès ce week-end.
De plus, une réduction de la puissance de la récupération d'énergie d'un mégajoule contribuera à rendre les qualifications plus proches de la limite, quand bien même les monoplaces seraient plus lentes.
Pour ces raisons, la séance d'essais libres 1 du GP de Miami a été prolongée de 30 minutes, octroyant aux pilotes 1 h 30 de roulage.
Un air de Macarena
D'abord sur des trains de gommes dures, les pilotes ont pris leurs marques en dévalant les 5,412 kilomètres du ruban d'asphalte américain. Seules les Aston Martin ont été retenues dans leurs garages respectifs en raison de problèmes techniques.
Sur la Red Bull, une nouveauté attire l'œil. Alors qu'Isack Hadjar active le mode ligne droite, l'aileron arrière se retourne en effectuant une rotation à 180 degrés.
DR via Turbo
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