Pourquoi les nouveaux moteurs 2027 créent déjà un casse-tête pour les équipes F1

L'officialisation hier par la FIA d'une importante révision des groupes propulseurs dès 2027, avec l'abandon progressif du ratio de puissance 50/50 entre thermique et électrique, soulève déjà une série de complications techniques et financières pour les équipes de Formule 1.
Derrière l'objectif affiché de rendre les monoplaces plus naturelles à piloter et moins dépendantes de la récupération d'énergie, un problème majeur commence à émerger : celui du châssis et des réservoirs de carburant. (…)