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Le 14/06, 21:09

GP de Barcelone de F1 : Les nouveaux freins n'ont pas sauvé Charles Leclerc, qui enchaîne les difficultés

Ambiance contrastée chez Ferrari en Catalogne. Pendant que son garage fêtait le triomphe de Lewis Hamilton, Charles Leclerc a bu le calice jusqu'à la lie. Parti dixième après une erreur en qualifications, le Monégasque avait réalisé un superbe début de course avant d'être trahi par sa mécanique. C'est le quatrième week-end consécutif noir pour le pilote de la Scuderia. 
Alors que son écurie célébrait la victoire, l'ambiance était tout autre pour le Monégasque. Handicapé depuis le GP du Canada par des problèmes de freins persistants qui avaient ruiné sa course à domicile, Charles Leclerc avait pourtant choisi d'aligner sa configuration sur celle de son coéquipier pour Barcelone. Un changement technique effectivement opéré suite à son abandon à Monaco, mais qui n'a pas porté ses fruits pour le n°16.
Si certaines des erreurs récentes du Monégasque lui sont imputables, à l'image de sa sortie de piste lors de la Q3 la veille, la guigne l'a de nouveau frappé lors du GP de Barcelone.
"Ce fut un week-end malheureusement encore compliqué, la performance était là durant les Essais Libres. En qualifications, il s'est passé ce qu'il s'est passé, admet-il au micro de Canal+. En course, je voulais aller vers une stratégie à deux arrêts mais ce n'était peut-être pas la bonne mais ça ne nous aurait pas amenés plus haut dans tous les cas."

Un abandon cruel en pleine remontée
Il partait ainsi dixième, après son accident en Q3. Auteur d'un départ parfait à l'extinction des feux, Charles Leclerc tenait solidement la sixième position, jusqu''à ce que sa Ferrari ne lâche l'affaire.
"J'ai vécu quatre Grand Prix très compliqués donc je ne peux pas mentir. C'est un sport d'équipe et je suis extrêmement content pour Ferrari et pour Lewis aussi mais je suis extrêmement déçu de mon côté puisque c'est le quatrième week-end d'affilée où j'ai des soucis. Hier, j'ai fait une connerie et aujourd'hui j'ai subi un problème mécanique. Ça fait beaucoup", s'exaspère-t-il.
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DR via Turbo

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