Le 16/07, 16:00
GP de Belgique de F1 : le week-end de Lando Norris déjà compromis, 10 places de pénalité sur la grille de départ pour le champion du monde
McLaren annonce changer un quatrième module électronique de puissance sur la monoplace de Lando Norris sur les trois autorisés. Conséquence : le champion du monde en titre est pénalisé de dix places sur la grille de départ de ce GP de Belgique de F1 2026.
Ce changement hors-quota est devenu inévitable pour l'écurie britannique en raison d'une série de défaillances critiques survenues plus tôt dans la saison.Le premier module électronique de la voiture de Norris a subi une panne irrémédiable lors du Grand Prix de Chine, l'empêchant de prendre le départ.Le deuxième élément, introduit au Grand Prix du Japon, a quant à lui définitivement rendu l'âme lors de la deuxième séance d'essais libres à Monaco.
Le champion du monde en titre roulait donc avec son troisième et dernier module autorisé depuis le GP de Miami.
Une mise à jour de Mercedes pour plus de fiabilité
Pour résoudre ces problèmes récurrents, Mercedes a développé une mise à jour corrective afin de fiabiliser ses systèmes. Pour bénéficier de ces améliorations techniques et s'assurer de finir la saison sans nouvelles pannes, McLaren fait le choix d'intégrer ce composant neuf et d'accepter la pénalité sportivequi l'accompagne, à savoir dix places sur la grille de départ.
Limiter la casse sur un circuit avec plusieurs zones de dépassements
L'écurie a stratégiquement ciblé le circuit de Spa-Francorchamps pour purger cette sanction. Contrairement aux tracés de Budapest et de Zandvoort qui accueilleront les prochaines courses, le toboggan des Ardennes offre de nombreuses zones de dépassement. L'écurie britannique a donc l'espoir que Lando Norris remontera dans les points en course dimanche.
Crédit Photo : Willliams.
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Ce changement hors-quota est devenu inévitable pour l'écurie britannique en raison d'une série de défaillances critiques survenues plus tôt dans la saison.Le premier module électronique de la voiture de Norris a subi une panne irrémédiable lors du Grand Prix de Chine, l'empêchant de prendre le départ.Le deuxième élément, introduit au Grand Prix du Japon, a quant à lui définitivement rendu l'âme lors de la deuxième séance d'essais libres à Monaco.
Le champion du monde en titre roulait donc avec son troisième et dernier module autorisé depuis le GP de Miami.
Une mise à jour de Mercedes pour plus de fiabilité
Pour résoudre ces problèmes récurrents, Mercedes a développé une mise à jour corrective afin de fiabiliser ses systèmes. Pour bénéficier de ces améliorations techniques et s'assurer de finir la saison sans nouvelles pannes, McLaren fait le choix d'intégrer ce composant neuf et d'accepter la pénalité sportivequi l'accompagne, à savoir dix places sur la grille de départ.
Limiter la casse sur un circuit avec plusieurs zones de dépassements
L'écurie a stratégiquement ciblé le circuit de Spa-Francorchamps pour purger cette sanction. Contrairement aux tracés de Budapest et de Zandvoort qui accueilleront les prochaines courses, le toboggan des Ardennes offre de nombreuses zones de dépassement. L'écurie britannique a donc l'espoir que Lando Norris remontera dans les points en course dimanche.
Crédit Photo : Willliams.
DR via Turbo
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