Le 19/07, 18:30
GP de Belgique de F1 - Lewis Hamilton manque le podium : « J’ai laissé du rythme sur la table »
S'il repart avec de gros points des Ardennes, Lewis Hamilton n'a pas caché sa déception après un week-end frustrant pour le pilote de la Scuderia Ferrari. Pénalisé en course après un accrochage avec George Russell, le Britannique a dû composer avec une monoplace endommagée sur un tracé de Spa-Francorchamps qui n'a pas pardonné ses erreurs.
Lire aussi - GP de Belgique de F1 : le classement final de la course, Antonelli confirme à Spa
Parti au tapis lors de la dernière séance d'Essais Libres, Lewis Hamilton a payé au prix fort son erreur de pilotage. Malgré un temps de roulage considérablement amputé, le Britannique a néanmoins pu prendre part aux Qualifications grâce au travail acharné des mécaniciens de Ferrari, parvenant à arracher le sixième chrono de la séance.
Promu au cinquième rang sur la grille de départ suite à la pénalité de Lando Norris, Lewis Hamilton a cependant connu un début de course tumultueux, perdant brièvement le contrôle d'une Ferrari instable à l'amorce des Combes. Un écart de trajectoire qui a immédiatement provoqué un accrochage avec la Mercedes de George Russell.
Si le septuple champion du monde s'est avéré plus chanceux que son compatriote, pour sa part contraint à l'abandon, sa monoplace y a malgré tout laissé plusieurs appendices, altérant l'équilibre aérodynamique de sa SF-26 pour le reste de l'épreuve. Jugé responsable de la collision par les commissaires de la FIA, le pilote Ferrari a également écopé d'une pénalité de cinq secondes.
"Hier, c'était mon erreur, reconnaît-il au micro de Canal+. Cela m'a coûté des réglages, de l'équilibre et bien sûr une meilleure position sur la grille. J'ai laissé du rythme sur la table. Ensuite, je suis parti un peu plus loin derrière. Je me suis accroché avec George Russell. Cela a causé des dommages sur ma voiture et j'ai écopé de cinq secondes de pénalité. Ça ne fait pas de grande différence."
Avec ces douze points engrangés, Lewis Hamilton s'empare ainsi de la deuxième place du classement des pilotes, devant George Russell mais toujours à distance du leader Kimi Antonelli et ses 204 unités.
"Je suis heureux d'obtenir des points. Ce n'est honnêtement pas un très bon week-end, mais nous repartons tout de même avec de bons points donc je les prends."
Le Britannique visera désormais un retour sur le podium, voire mieux, sur le circuit du Hungaroring, dont le profil sinueux devrait s'avérer nettement plus adapté aux qualités de sa Ferrari.
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Promu au cinquième rang sur la grille de départ suite à la pénalité de Lando Norris, Lewis Hamilton a cependant connu un début de course tumultueux, perdant brièvement le contrôle d'une Ferrari instable à l'amorce des Combes. Un écart de trajectoire qui a immédiatement provoqué un accrochage avec la Mercedes de George Russell.
Si le septuple champion du monde s'est avéré plus chanceux que son compatriote, pour sa part contraint à l'abandon, sa monoplace y a malgré tout laissé plusieurs appendices, altérant l'équilibre aérodynamique de sa SF-26 pour le reste de l'épreuve. Jugé responsable de la collision par les commissaires de la FIA, le pilote Ferrari a également écopé d'une pénalité de cinq secondes.
"Hier, c'était mon erreur, reconnaît-il au micro de Canal+. Cela m'a coûté des réglages, de l'équilibre et bien sûr une meilleure position sur la grille. J'ai laissé du rythme sur la table. Ensuite, je suis parti un peu plus loin derrière. Je me suis accroché avec George Russell. Cela a causé des dommages sur ma voiture et j'ai écopé de cinq secondes de pénalité. Ça ne fait pas de grande différence."
Avec ces douze points engrangés, Lewis Hamilton s'empare ainsi de la deuxième place du classement des pilotes, devant George Russell mais toujours à distance du leader Kimi Antonelli et ses 204 unités.
"Je suis heureux d'obtenir des points. Ce n'est honnêtement pas un très bon week-end, mais nous repartons tout de même avec de bons points donc je les prends."
Le Britannique visera désormais un retour sur le podium, voire mieux, sur le circuit du Hungaroring, dont le profil sinueux devrait s'avérer nettement plus adapté aux qualités de sa Ferrari.
DR via Turbo
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