Le 25/07, 18:16
GP de Hongrie de F1 - la réaction de Fernando Alonso après les qualifications : "Demain sera un vrai gros test"
Aston Martin est parvenu à se hisser en Q2 pour la première fois en 2026 grâce à Fernando Alonso dans ce GP de Hongrie de F1 2026. Le double champion du monde s'est confié au micro de Canal+ avec un petit sourire en coin.
Aston Martin est arrivé au Grand Prix de Hongrie de F1 avec une monoplace profondément modifiée. Et ces modifications ont porté leurs fruits dès ce samedi en qualifications. Non seulement Fernando Alonso a passé le couperet de la Q1 pour la première fois en 2026 mais en plus de ça il devance Cadillac, Williams et même une Haas sur la grille de départ.
Des améliorations qui portent leurs fruits
L'ancien pilote Alpine était visiblement satisfait de ces modifications et des opportunités qu'elles lui offrent sur la piste. Fernando Alonso quitte le fond de la grille pour partir en 16e position dimanche :
"Ça a été un week-end différent pour nous sachant qu'on pouvait se battre pour des choses et des choses qui pouvaient influer sur le résultat final. Avant, sur les derniers Grands Prix, on ne pouvait pas se battre. On était dernier quoiqu'il arrive, peu importe ce que l'on faisait sur la voiture. C'était motivant, agréable de baisser la visière en sachant qu'on pouvait gagner des places si on faisait un bon tour".
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Aston Martin est arrivé au Grand Prix de Hongrie de F1 avec une monoplace profondément modifiée. Et ces modifications ont porté leurs fruits dès ce samedi en qualifications. Non seulement Fernando Alonso a passé le couperet de la Q1 pour la première fois en 2026 mais en plus de ça il devance Cadillac, Williams et même une Haas sur la grille de départ.
Des améliorations qui portent leurs fruits
L'ancien pilote Alpine était visiblement satisfait de ces modifications et des opportunités qu'elles lui offrent sur la piste. Fernando Alonso quitte le fond de la grille pour partir en 16e position dimanche :
"Ça a été un week-end différent pour nous sachant qu'on pouvait se battre pour des choses et des choses qui pouvaient influer sur le résultat final. Avant, sur les derniers Grands Prix, on ne pouvait pas se battre. On était dernier quoiqu'il arrive, peu importe ce que l'on faisait sur la voiture. C'était motivant, agréable de baisser la visière en sachant qu'on pouvait gagner des places si on faisait un bon tour".
DR via Turbo
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