Analyse technique F1 – Le super clipping contenu, le « yo-yoing » révélé

Monza constituait probablement le test le plus sévère pour les nouveaux groupes propulseurs. Le V6 turbo demeure, mais le MGU-H a disparu et la puissance maximale du MGU-K est passée de 120 à 350 kW, soit 476 ch. La puissance thermique a, elle, été ramenée autour de 400 kW (544 ch). L’électrique fournit donc potentiellement […]