Doc 31 - Infraction - Voiture 31 - Échec du test de déflexion de l'extrémité du plan principal de l'aileron arrière.

Qualifications / Azerbaïdjan.
Faits constatés le 20/09/2025 à 19:31
La voiture a échoué au test de déflexion de l'extrémité du plan principal de l'aileron arrière.

Violation de l'Article 3.15.17 du Règlement Technique de la FIA - Test de déflexion de l'extrémité du plan principal de l'aileron arrière.

Les commissaires ont entendu le représentant de l'équipe de la voiture 31 et le responsable de l'ingénierie automobile de Haas, ainsi que le Délégué technique de la FIA et le Délégué technique adjoint de la FIA. Le pilote (Esteban Ocon) a été excusé de l'audience.

Les représentants de la FIA ont décrit la procédure de test utilisée et ont rapporté que la distance entre les deux sections RV-RW-PROFILES et RV-RW-TIP à l'intérieur de Y=525 variait de plus de 0,5 mm autorisés (0,6 mm du côté gauche et 0,825 mm du côté droit.

La calibration de l'instrument de mesure a été vérifiée et est valide.

L'équipe a reconnu que la procédure de test telle qu'elle est décrite dans les règlements a été suivie et a expliqué que la divergence était le résultat d'un problème avec la production de l'assemblage de cette pièce spécifique. déterminent que le véhicule n'est pas conforme aux règlements et imposent donc la pénalité habituelle de disqualification des classements des qualifications. Garry Connelly Loïc Bacquelaine