Le 09/03, 16:00
GP de Chine de F1 : sur quelle chaîne TV et à quelle heure regarder le Grand Prix en direct ?
Deuxième Grand Prix de la saison dès ce week-end en Chine pour la F1 avec un format Sprint, le premier de la nouvelle ère pour la discipline. Découvrez les chaînes TV et les horaires en heure française pour les essais, les qualifications sprint, la course sprint, les qualifications et le Grand Prix.
Après un début en fanfare en Australie le week-end dernier, la F1 enchaîne un deuxième Grand Prix en une semaine. Et pour rendre ce Grand Prix de Chine encore plus intéressant, il s'agit du premier des six week-ends sprint de la saison 2026. Autrement dit, les pilotes et écuries n'auront qu'une séance d'essais libres pour préparer leurs voitures au lieu des trois prévus habituellement. Un format qui sera intéressant à suivre car les équipes ont besoin d'acquérir des données et de passer du temps sur la piste pour mieux comprendre les monoplaces.
On a vu en Australie que des problèmes pouvaient intervenir à tout moment. L'Audi de Nico Hulkenberg n'a pas pu prendre le départ tandis qu'Isack Hadjar n'a pu rouler que quelques tours sans sa batterie et a dû abandonner au bout d'une dizaine de tours. On a aussi constaté que l'ajout de puissance électrique pouvait piéger les pilotes dans des endroits de la piste qui ne présentent pas de risques particuliers. Oscar Piastri peut en témoigner...
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Après un début en fanfare en Australie le week-end dernier, la F1 enchaîne un deuxième Grand Prix en une semaine. Et pour rendre ce Grand Prix de Chine encore plus intéressant, il s'agit du premier des six week-ends sprint de la saison 2026. Autrement dit, les pilotes et écuries n'auront qu'une séance d'essais libres pour préparer leurs voitures au lieu des trois prévus habituellement. Un format qui sera intéressant à suivre car les équipes ont besoin d'acquérir des données et de passer du temps sur la piste pour mieux comprendre les monoplaces.
On a vu en Australie que des problèmes pouvaient intervenir à tout moment. L'Audi de Nico Hulkenberg n'a pas pu prendre le départ tandis qu'Isack Hadjar n'a pu rouler que quelques tours sans sa batterie et a dû abandonner au bout d'une dizaine de tours. On a aussi constaté que l'ajout de puissance électrique pouvait piéger les pilotes dans des endroits de la piste qui ne présentent pas de risques particuliers. Oscar Piastri peut en témoigner...
DR via Turbo
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