Electronique, biométrie : les autres renforts à la sécurité des pilotes

La sécurité en F1 n’est pas uniquement passive (protéger lors de l’impact), elle est de plus en plus active, intégrant des systèmes électroniques sophistiqués pour surveiller la voiture, le pilote et les conditions de la piste.
Le système de télémétrie est au cœur de cette sécurité active. Chaque monoplace est équipée de centaines de capteurs qui transmettent en temps réel des données vitales à l’équipe et à la FIA. En cas d’accident, le « boîtier noir » de la FIA, appelé ADR (Accident Data Recorder), enregistre les forces G subies par le pilote, les vitesses, et l’état des systèmes de la voiture.
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