Réglementation 2026 : Retour de l’aérodynamique active et fin du DRS

Pour pallier la puissance réduite de l’ICE et le besoin de recharger les batteries, la FIA introduit une aérodynamique active totalement nouvelle, qui va transformer la manière de piloter et d’aborder les lignes droites et les virages. L’objectif est de conserver une vitesse de pointe élevée et de favoriser les dépassements, malgré la réduction générale de l’appui.
X-Mode et Z-Mode
Les voitures de 2026 introduiront deux configurations aérodynamiques principales, activables par le pilote :


Mode Z (Z-Mode) : C’est le mode par défaut à fort appui (ailerons fermés), utilisé dans les virages pour maximiser l’adhérence et la vitesse de passage.


Continue reading Réglementation 2026 : Retour de l’aérodynamique active et fin du DRS at F1 : Les dernières actualités de la Formule 1 en direct.