Doc 11 - Soumissions de Présentation des Voitures

Faits constatés le 11/09/2026 à 11:00
GRAND PRIX D'ESPAGNE 2026
11 - 13 septembre 2026
Délégué Média de la FIA Formule 1
De la part du Délégué Média de la FIA Formule 1
À toutes les équipes, tous les officiels
Document 11
Date : 11 septembre 2026
Heure : 11:00
Titre : Soumissions pour la présentation des voitures
Description : Soumissions pour la présentation des voitures
Pièce jointe : 2026_Spanish_Grand_Prix_-_Car_Presentation_Submissions.pdf
Roman De Lauw

Présentation de la voiture – Grand Prix d'Espagne
Équipe McLaren Mastercard F1

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description de la façon dont la mise à jour fonctionne (min 20, max 100 mots)
1. Aile arrière
Performance - Conditionnement du flux
Mobilier additionnel de l’aile arrière
Des éléments supplémentaires ont été ajoutés à l'aile arrière, améliorant le conditionnement du flux sur le plan principal de l'aile arrière et les volets.

Présentation de la voiture – Grand Prix d'Espagne 2026
Équipe Mercedes-AMG PETRONAS F1

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description de la façon dont la mise à jour fonctionne (min 20, max 100 mots)
1. Aile arrière
Spécifique au circuit - Plage de traînée
Envergure de l'aileron central de l'aile arrière réduite
La réduction de l'envergure de l'aileron central monté au-dessus du volet de l’aile arrière réduit la force d'appui locale et la traînée à un ratio approprié pour le L/D de Madrid.
2. Tuyau d'échappement
Spécifique au circuit - Plage de traînée
Ailette ajoutée derrière l'échappement
Une ailette supplémentaire a été ajoutée pour augmenter le flux de l’échappement et générer de la charge et de la traînée à un ratio approprié pour le L/D de Madrid.
3. Tambour avant
Performance - Conditionnement du flux
Reprofilage de la lèvre avant
La lèvre avant a été reprofilée pour améliorer l'attachement du flux dans toutes les conditions de conduite, ce qui améliore le flux vers l'arrière de la voiture.

Présentation de la voiture – Grand Prix d'Espagne
Oracle Red Bull Racing

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description de la façon dont la mise à jour fonctionne (min 20, max 100 mots)
1. Coin arrière
Fiabilité Montage du carénage de la roue arrière
Poursuivant le travail commencé à Monza, le nouveau soufflet plus robuste gagne des ailettes en aval des carénages de suspension cherchant à restaurer la charge des courses précédentes tout en maintenant un carénage de roue étanche.
2. Patin du plancher
Fiabilité Changement géométrique entre le plancher et le châssis
Quand il est dévié, le stratifié et la forme ont été modifiés pour idéalement éliminer la dégradation de la structure et des surfaces aérodynamiques en réduisant la contrainte locale.

Présentation de la voiture – Grand Prix d'Espagne
Scuderia Ferrari HP

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description de la façon dont la mise à jour fonctionne (min 20, max 100 mots)
1. Suspension arrière
Performance - Charge locale
Reprofilage de la jambe arrière du levier de suspension supérieur
Petite mise à jour du profil de carénage de la suspension arrière, adaptant l'incidence globale et la répartition de la charge sur la portée, ramenant simplement un avantage de charge locale.

Présentation de la voiture – Grand Prix d'Espagne
Williams

Pas de mises à jour

Présentation de la voiture – Grand Prix d'Espagne
Visa Cash App Racing Bulls

Aucune mise à jour soumise pour cet événement.

Présentation de la voiture – Grand Prix d'Espagne
Aston Martin Aramco F1 Team

Aucune mise à jour soumise pour cet événement.

Présentation de la voiture – Grand Prix de Madrid
Équipe TGR HAAS F1

Aucune mise à jour pour cet événement

Présentation de la voiture – Grand Prix d'Espagne
Audi Revolut F1 Team

Aucune mise à jour soumise pour cet événement.

Présentation de la voiture – Grand Prix d'Espagne
BWT Alpine F1 Team

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description de la façon dont la mise à jour fonctionne (min 20, max 100 mots)
1. Planche du plancher
Performance - Charge locale
Ajout d’un élément à l’avant de la planche du plancher
La planche avant du plancher a été optimisée pour améliorer la distribution de pression locale et la gestion du flux, générant une charge aérodynamique locale efficiente.

Présentation de la voiture – Grand Prix d'Espagne
Cadillac

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description de la façon dont la mise à jour fonctionne (min 20, max 100 mots)
1. Volet de l’aile arrière
Performance - Charge locale
Mise à jour de l'ailette arrière du volet de l’aile arrière
La réintroduction d'une ailette de bord de fuite centrale révisée sur le volet de l'aile arrière sert à générer plus de charge aérodynamique arrière, tout en améliorant la stabilité aérodynamique générale dans une gamme de conditions de fonctionnement
2. Déflecteur du diffuseur
Performance - Charge locale
Ajout d’un déflecteur à la bordure intérieure de la paroi latérale du diffuseur extérieur
Un petit déflecteur de virage vertical a été ajouté à la bordure intérieure de la paroi latérale du diffuseur extérieur, ce qui améliore les performances aérodynamiques dans les canaux extérieurs du plancher et augmente la charge à l'arrière de la voiture.