Décision
Communiqué publié le 15/03/2025 à 07:16
Doc 22 - Décision - Qualifications Temps SC2-SC1
Details
Qualifications / Australie.
Faits constatés le 15/03/2025 à 17:16
Les voitures ci-dessous ont dépassé la limite de temps de 1:33.0 entre les lignes de la Voiture de Sécurité.
Non
Numéro Pilote Concurrent Heure du jour Tour
1 87 Oliver Bearman MoneyGram Haas F1 Team 16:02:16 T2 (Q1)
2 6 Isack Hadjar Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 16:07:56 T2 (Q1)
3 63 George Russell Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 16:08:04 T5 (Q1)
4 63 George Russell Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 16:18:16 T10 (Q1)
5 63 George Russell Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 16:38:18 T14 (Q2)
6 44 Lewis Hamilton Scuderia Ferrari HP 16:39:58 T18 (Q2)
Faits constatés le 15/03/2025 à 17:16
Les voitures ci-dessous ont dépassé la limite de temps de 1:33.0 entre les lignes de la Voiture de Sécurité.
Non
Numéro Pilote Concurrent Heure du jour Tour
1 87 Oliver Bearman MoneyGram Haas F1 Team 16:02:16 T2 (Q1)
2 6 Isack Hadjar Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 16:07:56 T2 (Q1)
3 63 George Russell Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 16:08:04 T5 (Q1)
4 63 George Russell Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 16:18:16 T10 (Q1)
5 63 George Russell Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 16:38:18 T14 (Q2)
6 44 Lewis Hamilton Scuderia Ferrari HP 16:39:58 T18 (Q2)
Règlement enfreint
Violation présumée de l'Article 33.4 du Règlement Sportif de la Formule 1 de la FIA et
de l'Article 12.2.1 i) du Code Sportif International de la FIA (non-conformité avec les
Directives de l'Événement du Directeur de Course, point 2, document 17)
de l'Article 12.2.1 i) du Code Sportif International de la FIA (non-conformité avec les
Directives de l'Événement du Directeur de Course, point 2, document 17)
Description des faits
Les commissaires ont examiné en détail les données de signalisation/positionnement, les données de chronométrage, les caméras embarquées et les caméras de surveillance.
Tous les pilotes concernés sont restés à des vitesses suffisantes pour rester en dessous de 1:33.0
sur la majorité du circuit. Cependant, dans tous les cas, les commissaires ont
déterminé que les pilotes ont pris les mesures appropriées pour ne pas gêner les autres pilotes,
et dans tous les cas, ils ont considérablement ralenti pour laisser passer les autres pilotes
tout en leur donnant une piste dégagée. Les commissaires déterminent donc que tous
les pilotes concernés n'ont pas conduit « inutilement lentement » et qu'ils étaient au-dessus
du temps maximum parce qu'ils ont pris des mesures appropriées, et nous ne donnons donc
pas de suite à la question.
Garry Connelly Gerd Ennser
Tanja Geilhausen Enrique Bernoldi
Matthew Selley
Tous les pilotes concernés sont restés à des vitesses suffisantes pour rester en dessous de 1:33.0
sur la majorité du circuit. Cependant, dans tous les cas, les commissaires ont
déterminé que les pilotes ont pris les mesures appropriées pour ne pas gêner les autres pilotes,
et dans tous les cas, ils ont considérablement ralenti pour laisser passer les autres pilotes
tout en leur donnant une piste dégagée. Les commissaires déterminent donc que tous
les pilotes concernés n'ont pas conduit « inutilement lentement » et qu'ils étaient au-dessus
du temps maximum parce qu'ils ont pris des mesures appropriées, et nous ne donnons donc
pas de suite à la question.
Garry Connelly Gerd Ennser
Tanja Geilhausen Enrique Bernoldi
Matthew Selley
Décision des commissaires de la FIA
Pas de suite donnée.
Commissaires de la FIA :
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