Doc 25 - Nouveaux éléments du groupe motopropulseur pour cette compétition

Faits constatés le 05/04/2025 à 11:43
GRAND PRIX DU JAPON 2025
04 - 06 avril 2025

De : Le Délégué Technique de la FIA Formule 1
À : Les Commissaires de Course
Document : 25
Date : 05 avril 2025
Heure : 11:43
Titre : Rapport du Délégué Technique
Description : Nouveaux éléments du groupe motopropulseur pour cette compétition
En pièce jointe : 03 JAP GP 25 TDR7.pdf
Jo Bauer

GRAND PRIX DU JAPON 2025
04 - 06 avril 2025

De : Le Délégué Technique de la FIA Formule 1
À : Les Commissaires de Course
Date : 05 avril 2025

RAPPORT DU DÉLÉGUÉ TECHNIQUE

Le pilote suivant utilise un nouvel accumulateur d'énergie (ES) pour le reste de la compétition :

Numéro Voiture Pilote Accumulateur d'énergie utilisé précédemment

63 Mercedes George Russell 1

L'accumulateur d'énergie utilisé par George Russell est l'un (1) des deux (2) nouveaux accumulateurs d'énergie autorisés pour la saison du Championnat 2025 et cela est conforme à l'Article 28.2 du Règlement Sportif de la Formule 1 de 2025.

Les pilotes suivants utilisent une nouvelle électronique de contrôle (CE) pour le reste de la compétition :

Numéro Voiture Pilote Électronique de contrôle utilisée précédemment

63 Mercedes George Russell 1

L'électronique de contrôle utilisée par George Russell est l'une (1) des deux (2) nouvelles électroniques de contrôle autorisées pour la saison du Championnat 2025 et cela est conforme à l'Article 28.2 du Règlement Sportif de la Formule 1 de 2025.

Le pilote suivant utilise un nouveau système d'échappement (EX) pour le reste de la compétition :

Numéro Voiture Pilote Système d'échappement utilisé précédemment

07 Alpine Renault Jack Doohan 2

Le système d'échappement utilisé par Jack Doohan est l'un (1) des huit (8) nouveaux systèmes d'échappement autorisés pour la saison du Championnat 2025 et cela est conforme à l'Article 28.2 du Règlement Sportif de la Formule 1 de 2025.