Document 38 - Procédure Post-Qualification

Faits constatés le 02/05/2026 à 09:21
GRAND PRIX DE MIAMI 2026
01 - 03 mai 2026

De la part du Délégué Média de la Formule 1 de la FIA
À toutes les équipes, tous les officiels
Document 38
Date : 02 mai 2026
Heure : 09:21
Titre : Procédure après les qualifications
Description : Procédure après les qualifications
Document joint : Grand Prix de Miami 2026 - Après-Qualifications.pdf
Roman De Lauw

GRAND PRIX DE MIAMI 2026
01 – 03 mai 2026

De la part du Délégué Média de la Formule 1 de la FIA

À tous les officiels, toutes les équipes
Date : 02 mai 2026

NOTE AUX ÉQUIPES : PROCÉDURE POST-QUALIFICATIONS

La procédure après les qualifications exige que les trois (3) premiers pilotes soient interviewés une fois qu'ils sont sortis de leurs voitures. Si un de vos pilotes est parmi les trois (3) premiers à la fin des qualifications, nous vous demandons votre coopération pour assurer le respect de la procédure suivante :
• S'ils franchissent le drapeau à damier à la fin de la Q3, les trois (3) pilotes les plus rapides doivent retourner à la voie des stands où ils trouveront les panneaux 1,2,3.
• En dehors des mécaniciens de l'équipe (avec des ventilateurs si nécessaire), des officiels, des équipes de télévision pré-approuvées par la FIA et des photographes, personne d'autre ne sera autorisé dans la zone désignée à ce moment-là (pas de kinésithérapeutes de pilotes ni de personnel RP de l'équipe).
• Une fois sortis de leurs voitures, les trois (3) premiers pilotes seront pesés par la FIA. Chaque pilote doit rester entièrement vêtu jusqu'à ce qu'il ait été pesé (par exemple : casque, gants, etc.).
• Après que les pilotes ont été pesés, les interviews après les qualifications auront lieu dans le Parc Fermé. L'intervieweur sera sélectionné par le Détenteur des Droits Commerciaux.
• Si l'un des trois (3) premiers pilotes est dans la voie des stands à la fin de la session, l'équipe doit veiller à ce qu'il se rende directement dans la zone désignée une fois que les autres pilotes y sont arrivés.
• À la fin des interviews en direct, les pilotes seront conduits au fond pour les opportunités photo des Top 3 et de remise des prix Pirelli.
• Les trois (3) premiers pilotes seront ensuite escortés par le Délégué Média de la FIA à la conférence de presse de la FIA.
• À la fin de la conférence de presse de la FIA, les trois (3) premiers pilotes seront emmenés à l'enclos TV.
• Les pilotes éliminés en Q1 et Q2, les pilotes classés de la 4ème à la 10ème place en Q3 et les pilotes qui n'ont pas participé à la Q1 mais sont éligibles pour courir doivent également assister à l'interview dans l'enclos TV immédiatement après avoir été pesés par la FIA à la fin de la dernière partie des qualifications à laquelle ils ont participé.
• Tout pilote de la 4ème place et au-delà qui n'a pas de session pour les médias écrits organisée après les qualifications doit être disponible pour des interviews dans la zone des médias écrits adjacente à l'enclos TV une fois leurs interviews TV terminées.

Pour les pilotes en dehors des trois (3) premières positions à la fin des qualifications, nous vous demandons votre coopération pour assurer le respect de la procédure suivante :
• Tous les pilotes ayant terminé leur participation aux sessions de qualifications après la Q1 et Q2 doivent se rendre aux balances de la FIA via la voie des stands immédiatement après être retournés au garage de l'équipe. Les pilotes ne doivent rien boire ni faire quoi que ce soit qui augmente leur poids avant qu'il ne soit enregistré par la FIA.
• Tout pilote qui s'arrête sur la piste pendant les sessions de qualifications et qui n'est pas tenu de se rendre au Centre Médical doit se rendre aux balances de la FIA pour enregistrer son poids avant de retourner à son équipe.
• Les pilotes qui terminent parmi les dix premiers doivent se rendre aux balances de la FIA immédiatement lorsqu'ils sortent de leurs voitures sans contact avec toute autre personne.

Veuillez consulter le schéma joint des qualifications - Parc Fermé.

Roman De Lauw
Le Délégué Média de la Formule 1 de la FIA