Décision
Communiqué publié le 10/10/2026 à 15:10
Doc 56 - Décision - Voiture 41 - Conduite présumée dans la direction opposée
Details
Faits constatés le 10/10/2026 à 21:08
Le pilote a roulé dans la mauvaise direction au virage 5
Le pilote a roulé dans la mauvaise direction au virage 5
Règlement enfreint
Violation présumée de l'article 12.2.1.h du Code Sportif International de la FIA.
Description des faits
Les Commissaires ont entendu le pilote de la voiture 41 (Arvid Lindblad), le représentant de l'équipe et ont examiné les preuves vidéo et les vidéos embarquées.
La voiture 41 a fait un tête-à-queue après la sortie du virage 5 et se trouvait face aux voitures arrivantes. La voiture 41 a roulé dans la mauvaise direction sur environ 100 mètres jusqu'au virage 5 et a utilisé la zone de dégagement pour faire demi-tour.
Le pilote a expliqué qu'il ne pouvait pas effectuer un demi-tour serré depuis la position où sa voiture s'était arrêtée après le tête-à-queue. Parce qu'il faisait face à la mauvaise direction, il a roulé sur une courte distance à contre-sens en restant au bord de la piste et à l'écart de la trajectoire de course. Après s'être assuré que la dernière voiture était passée, le pilote de la voiture 41 a tenté un demi-tour serré, mais la voiture ne voulait pas pivoter. Le pilote a expliqué qu'en sachant que la dernière voiture était passée et qu'il n'y aurait pas de danger pour lui à continuer, il est retourné jusqu'au virage 5 où il savait qu'il y aurait de la place pour tourner.
Considérant la position difficile dans laquelle le pilote de la voiture 41 se trouvait, où sa voiture était initialement en difficulté puis incapable de tourner, et étant donné en outre qu'il n'y avait pas de trafic arrivant, les Commissaires ont décidé que ce qui s'est passé n'était, dans ces circonstances, pas dangereux et n'ont donc pris aucune autre mesure.
Chapitre 5 du Règlement Judiciaire et Disciplinaire de la FIA, dans les délais applicables.
La voiture 41 a fait un tête-à-queue après la sortie du virage 5 et se trouvait face aux voitures arrivantes. La voiture 41 a roulé dans la mauvaise direction sur environ 100 mètres jusqu'au virage 5 et a utilisé la zone de dégagement pour faire demi-tour.
Le pilote a expliqué qu'il ne pouvait pas effectuer un demi-tour serré depuis la position où sa voiture s'était arrêtée après le tête-à-queue. Parce qu'il faisait face à la mauvaise direction, il a roulé sur une courte distance à contre-sens en restant au bord de la piste et à l'écart de la trajectoire de course. Après s'être assuré que la dernière voiture était passée, le pilote de la voiture 41 a tenté un demi-tour serré, mais la voiture ne voulait pas pivoter. Le pilote a expliqué qu'en sachant que la dernière voiture était passée et qu'il n'y aurait pas de danger pour lui à continuer, il est retourné jusqu'au virage 5 où il savait qu'il y aurait de la place pour tourner.
Considérant la position difficile dans laquelle le pilote de la voiture 41 se trouvait, où sa voiture était initialement en difficulté puis incapable de tourner, et étant donné en outre qu'il n'y avait pas de trafic arrivant, les Commissaires ont décidé que ce qui s'est passé n'était, dans ces circonstances, pas dangereux et n'ont donc pris aucune autre mesure.
Chapitre 5 du Règlement Judiciaire et Disciplinaire de la FIA, dans les délais applicables.
Décision des commissaires de la FIA
Aucune autre mesure.
Commissaires de la FIA : Pedro Lamy Paul Ng Felix Holter Matthew Selley
Commissaires de la FIA : Pedro Lamy Paul Ng Felix Holter Matthew Selley
PDF publié par la FIA :
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