Doc 27 - Infraction - Voiture 22 - Manquement présumé au suivi des instructions du Directeur de Course (Temps SC2-SC1)

Qualifications Sprint / Qatar.
Faits constatés le 30/11/2024 à 20:38
La voiture 22 a dépassé le temps imparti entre les lignes de la Voiture de Sécurité.

Violation de l'Article 12.2.1 i) du Code Sportif International et non-conformité avec les consignes du Directeur de Course (point 2, document 3).

Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 22 (Yuki Tsunoda), le représentant de l'équipe et ont examiné les données du système de positionnement/marquage, les vidéos, les chronométrages, la radio de l'équipe et les preuves vidéo embarquées.

Le pilote de la voiture 22 a déclaré qu'il tentait de respecter son delta et était en fait 2 secondes en dessous du delta avant le dernier virage, où il a nettement ralenti pour laisser passer d'autres voitures. Le représentant de l'équipe a noté que le temps de SC2 à SC1 était de 6 secondes inférieur à celui de l'année dernière. Cependant, les commissaires ont déterminé que le pilote aurait pu réduire l'écart avant d'atteindre le dernier virage. Notez que les notes du Directeur de course ont été émises conformément à l'Article 12.2.1 i) du Code Sportif International, pour la conduite "sûre et ordonnée" de l'événement. Dans ce cas, il n'y a pas de preuve de conduite dangereuse ou désordonnée (comme un blocage inutile), cependant, une infraction a toujours eu lieu, en raison du non-respect du temps de SC2 à SC1, et donc la pénalité d'une Réprimande (Conduite) est imposée. Nous conseillons à tous les concurrents de porter une attention particulière au respect des consignes de l'événement lors des Sessions de Qualifications et que tout comportement potentiellement dangereux ou gênant peut entraîner l'application de pénalités sur la grille de départ.
Derek Warwick Amro Al Hamad