Décision
Communiqué publié le 25/05/2024 à 19:49
Décision - Voiture 55 - Gêne présumée envers la voiture 23
Details
Qualifications / Monaco.
Faits constatés le 25/05/2024 à 16:04
La voiture 55 aurait inutilement gêné la voiture 23 dans le virage 15.
Faits constatés le 25/05/2024 à 16:04
La voiture 55 aurait inutilement gêné la voiture 23 dans le virage 15.
Règlement enfreint
Infraction présumée à l'Article 37.5 du Règlement Sportif Formule 1 de la FIA.
Description des faits
Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 55 (Carlos Sainz), le pilote de la voiture 23 (Alexander Albon), les représentants des équipes et ont examiné les vidéos, les communications radio de l'équipe et les vidéos embarquées. Ils ont déterminé que la voiture 23 était sur un tour rapide et a rattrapé la voiture 55 à la chicane des virages 15/16.
Le pilote de la voiture 55 a été informé par son équipe de l'approche de la voiture 23. Le pilote de la voiture 55 a tenté de se décaler aussi vite que possible de la ligne de course pour donner de l'espace à la voiture 23 à la sortie du virage 16. Cependant, étant donné la nature serrée de la chicane et du circuit de Monaco, la voiture 23 a été affectée par la présence de la voiture 55 à la chicane. Le pilote de la voiture 55 a déclaré avec le recul qu'il aurait peut-être pu sortir de la piste et ainsi laisser plus de place à la voiture 23 mais il estimait qu'il n'avait pas inutilement gêné la voiture 23 car il avait pris les mesures nécessaires sur la piste pour lui laisser de l'espace. Le pilote de la voiture 23 a pu compléter son tour rapide et bien qu'il ait peut-être perdu un dixième et demi en termes de temps et ait donc été affecté, il a dit qu'à son avis, c'était "flou" quant à savoir s'il avait été inutilement gêné par la voiture 55. Il ne pensait pas qu'il s'agissait d'un cas flagrant de gêne. Il a reconnu que cette partie du circuit était particulièrement difficile car il s'agit d'une séquence de virages aveugles et que la voiture 55 n'aurait pas pu voir la voiture 23 approcher plus tôt.
Au vu de ce qui précède, nous n'avons pris aucune action supplémentaire. sur le règlement pertinent, les directives et les preuves présentées
Le pilote de la voiture 55 a été informé par son équipe de l'approche de la voiture 23. Le pilote de la voiture 55 a tenté de se décaler aussi vite que possible de la ligne de course pour donner de l'espace à la voiture 23 à la sortie du virage 16. Cependant, étant donné la nature serrée de la chicane et du circuit de Monaco, la voiture 23 a été affectée par la présence de la voiture 55 à la chicane. Le pilote de la voiture 55 a déclaré avec le recul qu'il aurait peut-être pu sortir de la piste et ainsi laisser plus de place à la voiture 23 mais il estimait qu'il n'avait pas inutilement gêné la voiture 23 car il avait pris les mesures nécessaires sur la piste pour lui laisser de l'espace. Le pilote de la voiture 23 a pu compléter son tour rapide et bien qu'il ait peut-être perdu un dixième et demi en termes de temps et ait donc été affecté, il a dit qu'à son avis, c'était "flou" quant à savoir s'il avait été inutilement gêné par la voiture 55. Il ne pensait pas qu'il s'agissait d'un cas flagrant de gêne. Il a reconnu que cette partie du circuit était particulièrement difficile car il s'agit d'une séquence de virages aveugles et que la voiture 55 n'aurait pas pu voir la voiture 23 approcher plus tôt.
Au vu de ce qui précède, nous n'avons pris aucune action supplémentaire. sur le règlement pertinent, les directives et les preuves présentées
Décision des commissaires de la FIA
Aucune action supplémentaire.
Commissaires de la FIA :
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