Infraction - Voiture 3 - Incident entre les voitures 3 et 20

Essais Libres 3 / Italie.
Faits constatés le 18/05/2024 à 13:31
Incident entre les voitures 3 et 20 dans le virage 13.

Violation de l'Article 12.2.1 h) du Code Sportif International de la FIA.

Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 3 (Daniel Ricciardo), le pilote de la voiture 20 (Kevin Magnussen), des représentants d'équipes et ont examiné les données du système de positionnement/marshalling, des vidéos, des télémétries, des radios d'équipe et des preuves vidéo embarquées. Ils n'enquêtent habituellement pas sur un « blocage » pendant les séances d'essais libres sauf s'ils sont considérés comme dangereux ou potentiellement dangereux. L'incident entre Magnussen et Ricciardo a été considéré par les commissaires comme potentiellement dangereux, notamment car Magnussen a fini par rouler sur l'herbe à 225km/h.

Ce cas est inhabituel dans le sens où il s'est produit après le drapeau à damier de la séance. Cela signifie qu'il ne s'agit pas classiquement d'un « blocage » car cela n'a pas empêché Magnussen de réaliser un temps rapide. Il est également compréhensible que Ricciardo roulait lentement, se préparant pour son départ d'essai. Il est également tout à fait dans les règlements que Magnussen roule à grande vitesse, même après le drapeau à damier. Les commissaires ont pris en considération le lieu de l'incident, qui était après le sommet de la colline menant au Virage 14. Il n'y avait aucune chance que Ricciardo puisse voir Magnussen à temps, et vice versa. Ricciardo évitait son coéquipier, Tsunoda, qui manœuvrait également pour se préparer à son départ d'essai. Cela signifiait que Ricciardo était proche de la trajectoire idéale à ce moment-là. Les commissaires ont également compris que la situation était encore plus insolite en raison du drapeau rouge précédent, et de la reprise de la séance donnant à certaines équipes la possibilité de compléter le tour, et à d'autres non, mais choisissant de recueillir le plus d'informations possibles. Des pénalités ont été émises pour des incidents pendant les séances d'Essais Libres précédemment, bien que ces incidents étaient tous avant le drapeau à damier. Compte tenu des circonstances, il était important pour l'équipe de donner un avertissement suffisant d'une voiture rapide approchant, ce qu'ils ont échoué à faire jusqu'à ce que Magnussen soit sur les lieux. Cette défaillance a causé une situation potentiellement dangereuse. Les commissaires considèrent qu'il existe un certain nombre de circonstances atténuantes, et que cette situation est hautement inhabituelle, mais que néanmoins, les équipes ont un devoir de diligence, même après le drapeau à damier.

Par conséquent, les commissaires infligent une amende à l'équipe, mais compte tenu des circonstances atténuantes, une amende considérablement réduite par rapport aux cas précédents et aucune pénalité pour le pilote.