Décision
Communiqué publié le 04/10/2025 à 17:16
Doc 36 - Décision - Qualifications SC2 - Temps SC1
Details
Qualifications / Singapour.
Faits constatés le 04/10/2025 à 23:15
Les voitures ci-dessous ont dépassé la limite de temps de 1:51.0 entre les lignes de la Voiture de Sécurité.
Numéro Voiture Pilote Concurrent Heure du passage Tour
1 10 Pierre Gasly BWT Alpine F1 Team 21:05:55 L4 (Q1)
2 18 Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team 21:06:08 L4 (Q1)
3 18 Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team 21:08:18 L5 (Q1)
4 55 Carlos Sainz Atlassian Williams Racing 21:09:08 L5 (Q1)
5 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 21:09:12 L3 (Q1)
6 6 Isack Hadjar Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 21:09:14 L5 (Q1)
7 5 Gabriel Bortoleto Stake F1 Team Kick Sauber 21:09:22 L5 (Q1)
8 27 Nico Hulkenberg Stake F1 Team Kick Sauber 21:09:31 L5 (Q1)
Faits constatés le 04/10/2025 à 23:15
Les voitures ci-dessous ont dépassé la limite de temps de 1:51.0 entre les lignes de la Voiture de Sécurité.
Numéro Voiture Pilote Concurrent Heure du passage Tour
1 10 Pierre Gasly BWT Alpine F1 Team 21:05:55 L4 (Q1)
2 18 Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team 21:06:08 L4 (Q1)
3 18 Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team 21:08:18 L5 (Q1)
4 55 Carlos Sainz Atlassian Williams Racing 21:09:08 L5 (Q1)
5 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 21:09:12 L3 (Q1)
6 6 Isack Hadjar Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 21:09:14 L5 (Q1)
7 5 Gabriel Bortoleto Stake F1 Team Kick Sauber 21:09:22 L5 (Q1)
8 27 Nico Hulkenberg Stake F1 Team Kick Sauber 21:09:31 L5 (Q1)
Règlement enfreint
Infraction présumée à l'Article 33.4 du Règlement Sportif de la FIA Formule Un et
Article 12.2.1 i) du Code Sportif International de la FIA (non-respect des
consignes du Directeur de Course, point 1, document 13)
Article 12.2.1 i) du Code Sportif International de la FIA (non-respect des
consignes du Directeur de Course, point 1, document 13)
Description des faits
Les commissaires ont examiné en détail les données de positionnement/signaux de piste, les données de chronométrage, les caméras embarquées et les caméras de vidéosurveillance.
Tous les pilotes concernés ont maintenu des vitesses leur permettant de rester en dessous de 1:51.0 sur la majorité du circuit. Cependant, dans tous les cas, les commissaires ont déterminé que les pilotes ont pris les mesures appropriées pour ne pas gêner les autres, et dans tous les cas, ils ont nettement ralenti pour laisser passer d'autres voitures tout en leur donnant un circuit dégagé. Les commissaires déterminent donc que tous les pilotes concernés n'ont pas piloté de manière "inutilement lente", et qu'ils étaient au-dessus du temps maximum parce qu'ils ont pris les mesures appropriées, et nous ne prenons donc pas de mesures supplémentaires.
Gerd Ennser Loïc Bacquelaine
Natalie Corsmit Derek Warwick
Paul Ng
Tous les pilotes concernés ont maintenu des vitesses leur permettant de rester en dessous de 1:51.0 sur la majorité du circuit. Cependant, dans tous les cas, les commissaires ont déterminé que les pilotes ont pris les mesures appropriées pour ne pas gêner les autres, et dans tous les cas, ils ont nettement ralenti pour laisser passer d'autres voitures tout en leur donnant un circuit dégagé. Les commissaires déterminent donc que tous les pilotes concernés n'ont pas piloté de manière "inutilement lente", et qu'ils étaient au-dessus du temps maximum parce qu'ils ont pris les mesures appropriées, et nous ne prenons donc pas de mesures supplémentaires.
Gerd Ennser Loïc Bacquelaine
Natalie Corsmit Derek Warwick
Paul Ng
Décision des commissaires de la FIA
Pas de suite donnée.
Commissaires de la FIA :
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