Infraction
Communiqué publié le 05/10/2025 à 15:53
Doc 56 - Infraction - Voiture 23 - Utilisation de la voie de sortie des stands lors du tour de reconnaissance
Details
Tours de Reconnaissance / Singapour.
Faits constatés le 05/10/2025 à 19:24
Utilisation de la voie de sortie des stands lors du tour de reconnaissance InfractionManquement à l'article 12.2.1 i) du Code Sportif International et non-respect des instructions du Directeur de Course de l'événement (point 13.2, document 13) – sortie des stands.
Faits constatés le 05/10/2025 à 19:24
Utilisation de la voie de sortie des stands lors du tour de reconnaissance InfractionManquement à l'article 12.2.1 i) du Code Sportif International et non-respect des instructions du Directeur de Course de l'événement (point 13.2, document 13) – sortie des stands.
Description des faits
Les Commissaires ont examiné les vidéos et les images des caméras embarquées.
Lors des tours de reconnaissance précédant la procédure de mise en grille, plusieurs voitures attendaient dans la voie de sortie des stands pour effectuer des départs d'essai. La voiture 23 (ALB) est arrivée par derrière, a dépassé les voitures en attente sur le côté droit et s’est réinsérée à gauche de la ligne blanche séparant la voie de sortie des stands de la piste après avoir complété la manœuvre de dépassement. Le pilote a ensuite continué par la voie de sortie des stands et a suivi cette voie jusqu’à se réinsérer sur la piste.
Cette action n'était pas conforme aux instructions données par le Directeur de Course.
Selon le point 13.2 des notes du Directeur de Course de l'événement, il est spécifié que pendant les tours de reconnaissance, les voitures ne souhaitant pas effectuer un départ d'essai doivent quitter la voie des stands et DEVRONT franchir les lignes blanches séparant la Voie de Sortie des Stands de la piste dès que possible et se joindre à la trajectoire « normale » de la course sur la piste.
Les tours de reconnaissance sont traités comme des tours dans une séance d'essais (par opposition à la Course). Aucune autre voiture n'a été affectée, ni cela n’a été fait de manière dangereuse. Notez que des incidents similaires dans le passé ont abouti à un avertissement.
Toutefois, considérant que le pilote a déjà été pénalisé pour une infraction comparable durant la saison en cours (voir Doc. 74 du Grand Prix de Chine 2025), les Commissaires ont décidé d'imposer une peine plus sévère cette fois-ci et d'émettre une réprimande (conduite) en cette occasion. Gerd Ennser Loïc Bacquelaine Paul Ng
Lors des tours de reconnaissance précédant la procédure de mise en grille, plusieurs voitures attendaient dans la voie de sortie des stands pour effectuer des départs d'essai. La voiture 23 (ALB) est arrivée par derrière, a dépassé les voitures en attente sur le côté droit et s’est réinsérée à gauche de la ligne blanche séparant la voie de sortie des stands de la piste après avoir complété la manœuvre de dépassement. Le pilote a ensuite continué par la voie de sortie des stands et a suivi cette voie jusqu’à se réinsérer sur la piste.
Cette action n'était pas conforme aux instructions données par le Directeur de Course.
Selon le point 13.2 des notes du Directeur de Course de l'événement, il est spécifié que pendant les tours de reconnaissance, les voitures ne souhaitant pas effectuer un départ d'essai doivent quitter la voie des stands et DEVRONT franchir les lignes blanches séparant la Voie de Sortie des Stands de la piste dès que possible et se joindre à la trajectoire « normale » de la course sur la piste.
Les tours de reconnaissance sont traités comme des tours dans une séance d'essais (par opposition à la Course). Aucune autre voiture n'a été affectée, ni cela n’a été fait de manière dangereuse. Notez que des incidents similaires dans le passé ont abouti à un avertissement.
Toutefois, considérant que le pilote a déjà été pénalisé pour une infraction comparable durant la saison en cours (voir Doc. 74 du Grand Prix de Chine 2025), les Commissaires ont décidé d'imposer une peine plus sévère cette fois-ci et d'émettre une réprimande (conduite) en cette occasion. Gerd Ennser Loïc Bacquelaine Paul Ng
Décision des commissaires de la FIA
Réprimande (conduite) au pilote
Commissaires de la FIA : Natalie Corsmit Derek Warwick
Commissaires de la FIA : Natalie Corsmit Derek Warwick
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