Document 50 - Problèmes de Parc Fermé

Faits constatés le 14/06/2026 à 11:15
GRAND PRIX DE BARCELONE-CATALOGNE 2026
12 - 14 juin 2026

De : Délégué Technique de la FIA de Formule 1
À : Commissaires de course
Document 50
Date : 14 juin 2026
Heure : 11:15
Titre : Rapport du Délégué Technique
Description : Problèmes de Parc Fermé
Annexe : 07 BCN-CAT GP 26 TDR10.pdf
Jo Bauer

GRAND PRIX DE BARCELONE-CATALOGNE 2026
12 - 14 juin 2026


De : Délégué Technique de la FIA de Formule 1
À : Les Commissaires
Date : 14 juin 2026


RAPPORT DU DÉLÉGUÉ TECHNIQUE


Le pilote suivant utilisera un nouveau groupe motopropulseur cinétique (MGU-K) pour le reste de la compétition :

Numéro Voiture Pilote MGU-K précédemment utilisé

14 Aston Martin Aramco Honda Fernando Alonso 3

Le groupe motopropulseur cinétique utilisé par Fernando Alonso est le quatrième (4ème) parmi les trois (3) nouveaux groupes motopropulseurs cinétiques autorisés pour la saison 2026 du Championnat, ce qui n'est pas conforme à l'article B8.2.2 f) du Règlement Sportif de la Formule 1 2026.


Le pilote suivant utilisera une nouvelle unité de stockage d'énergie (ES) pour le reste de la compétition :

Numéro Voiture Pilote ES précédemment utilisé

14 Aston Martin Aramco Honda Fernando Alonso 3

L'unité de stockage d'énergie utilisée par Fernando Alonso est la quatrième (4ème) parmi les trois (3) nouvelles unités de stockage d'énergie autorisées pour la saison 2026 du Championnat, ce qui n'est pas conforme à l'article B8.2.2 d) du Règlement Sportif de la Formule 1 2026.


Le pilote suivant utilisera une nouvelle unité d'électronique de contrôle (PU-CE) pour le reste de la compétition :

Numéro Voiture Pilote PU-CE précédemment utilisé

14 Aston Martin Aramco Honda Fernando Alonso 3

L'unité d'électronique de contrôle utilisée par Fernando Alonso est la quatrième (4ème) parmi les trois (3) nouvelles unités d'électronique de contrôle autorisées pour la saison 2026 du Championnat, ce qui n'est pas conforme à l'article B8.2.2 e) du Règlement Sportif de la Formule 1 2026.


Le pilote suivant utilisera un nouveau composant auxiliaire du groupe motopropulseur (PU-ANC) pour le reste de la compétition :

Numéro Voiture Pilote PU-ANC précédemment utilisé

14 Aston Martin Aramco Honda Fernando Alonso 5

Le composant auxiliaire du groupe motopropulseur utilisé par Fernando Alonso est l'un (1) des six (6) nouveaux composants auxiliaires du groupe motopropulseur autorisés pour la saison 2026 du Championnat, ce qui est conforme à l'article B8.2.2 g) du Règlement Sportif de la Formule 1 2026.


Les éléments du groupe motopropulseur pour la voiture 14 ont été remplacés sans l'approbation du délégué technique. Comme cela n'est pas conforme à l'article B3.5.3, je soumets cette affaire aux commissaires pour examen.