Communiqué publié le 10/10/2026 à 15:40
Doc 58 - Décision - Voiture 1 - Accusée d'avoir causé une collision avec la voiture 81
Details
Faits constatés le 10/10/2026 à 21:39
La voiture 1 et la voiture 81 sont entrées en collision au virage 5
La voiture 1 et la voiture 81 sont entrées en collision au virage 5
Règlement enfreint
Violation présumée de l'Annexe L, Chapitre IV, Article 2 d) du Code Sportif International de la FIA.
Description des faits
Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 81 (Oscar Piastri), le pilote de la voiture 1 (Lando Norris), le représentant de l'équipe et ont examiné les preuves vidéo et les vidéos embarquées.
Le pilote de la voiture 1 a tenté de dépasser la voiture 81 à l'intérieur au virage 5. Une collision s'est produite à l'apex.
Le pilote de la voiture 81 a expliqué qu'il ne s'attendait pas à ce que la voiture 1 tente un dépassement et, après s'être engagé dans le virage, a remarqué la voiture 1 à l'intérieur et a essayé de laisser de l'espace. Le pilote de la voiture 1 a déclaré qu'il voyait une opportunité de dépasser. Il a dit que l'essieu avant de sa voiture était devant le rétroviseur de la voiture 81 avant l'apex et s'attendait donc à ce que de l'espace lui soit laissé. Lorsqu'il s'est approché de l'apex, l'espace était moins important que ce qu'il avait anticipé, il a donc dû utiliser le vibreur intérieur et freiner, et une collision s'est produite. Il a été considéré que les deux pilotes avaient contribué à l'incident et qu'aucun des deux pilotes n'était entièrement ou principalement responsable de la collision. Par conséquent, les commissaires ont décidé de ne prendre aucune autre mesure.
Chapitre 5 des Règles Judiciaires et Disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables.
Le pilote de la voiture 1 a tenté de dépasser la voiture 81 à l'intérieur au virage 5. Une collision s'est produite à l'apex.
Le pilote de la voiture 81 a expliqué qu'il ne s'attendait pas à ce que la voiture 1 tente un dépassement et, après s'être engagé dans le virage, a remarqué la voiture 1 à l'intérieur et a essayé de laisser de l'espace. Le pilote de la voiture 1 a déclaré qu'il voyait une opportunité de dépasser. Il a dit que l'essieu avant de sa voiture était devant le rétroviseur de la voiture 81 avant l'apex et s'attendait donc à ce que de l'espace lui soit laissé. Lorsqu'il s'est approché de l'apex, l'espace était moins important que ce qu'il avait anticipé, il a donc dû utiliser le vibreur intérieur et freiner, et une collision s'est produite. Il a été considéré que les deux pilotes avaient contribué à l'incident et qu'aucun des deux pilotes n'était entièrement ou principalement responsable de la collision. Par conséquent, les commissaires ont décidé de ne prendre aucune autre mesure.
Chapitre 5 des Règles Judiciaires et Disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables.
Décision des commissaires de la FIA
Aucune autre action.
Commissaires de la FIA : Pedro Lamy Paul Ng Felix Holter Matthew Selley
Commissaires de la FIA : Pedro Lamy Paul Ng Felix Holter Matthew Selley
PDF publié par la FIA :
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