Doc 75 - Infraction - Organisateur et Promoteur - Invasion de Piste

Course / États-Unis.
Faits constatés le 21/10/2024 à 15:43
Un grand nombre de spectateurs, estimé à environ 200 personnes, dans la tribune le long de la ligne des stands, ont franchi une petite clôture et sont tombés d'environ 2 mètres sur le sol entre la tribune et le grillage de protection de la piste. Ils sont ensuite passés sous le grillage de protection et ont escaladé le mur en bord de piste (d'environ 1 mètre de haut) pour ensuite se fondre sur la ligne droite principale. Tout cela s'est produit alors que les voitures en compétition étaient encore en piste en train de compléter leur tour de décélération après le drapeau à damier. Infraction en violation de l'article 12.2.1.h du Code Sportif International de la FIA 2024, c.-à-d. défaut de prendre des mesures raisonnables entraînant une situation dangereuse.

1. Les commissaires ont entendu les témoignages de MM. Regan Holley et Jake Woese représentant le promoteur, M. Tim Mayer représentant la gestion des courses aux États-Unis et MM. Nikolas Tombazis, Tim Malyon et Niels Wittich représentant la FIA. 2. M. Dennis Dean, le commissaire de l'ASN, n'était pas jugé en conflit d'intérêts car il n'avait aucun rôle ni dans l'entité promotrice ni dans l'organisme sportif. 3. Il a été noté qu'il n'y avait pas eu d'intrusions sur la piste dans ce circuit durant ses 12 ans d'histoire d'événements de Formule 1. 4. Toutefois, il a été souligné que le comportement des foules est une question évolutive, et que les précautions de sécurité publique devraient évoluer en conséquence. Il n'est pas déraisonnable de s'attendre à ce que l'intrusion qui s'est produite aurait pu être prévue. 5. Le promoteur s'est vu délivrer une licence de circuit par la FIA. 6. Il existe un accord entre le promoteur et US Race Management qui donne la responsabilité de la sécurité du public au promoteur. 7. Les commissaires notent que le plan de sécurité pour l'admission du public sur la piste a en fait été bien mis en œuvre. 8. Néanmoins, l'incursion s'est produite en raison de l'échec à identifier une zone potentielle d'incursion qui n'était pas couverte par ce plan de sécurité. 9. Les commissaires prennent note de la soumission par la FIA que, contrairement à certaines incursions précédentes sur d'autres circuits, elle souhaitait que cette affaire soit traitée par les commissaires de l'événement. M. Mayer a accepté cette demande au nom de l'organisateur sportif et du promoteur. 10. Par conséquent, les commissaires déterminent que : a. Le promoteur a enfreint l'article 12.2.1.h du Code Sportif International de la FIA 2024 b. Le promoteur est tenu, d'ici le 31 décembre 2024, de soumettre à la FIA un plan de remédiation formel qui, de l'avis de la FIA, aborde adéquatement cette question mais évalue également si d'autres zones potentielles d'incursion existent autour du circuit. c. Il y a maintenant eu un certain nombre d'intrusions sur la piste récemment et que la sécurité du public est d'une importance primordiale pour le sport. d. Compte tenu de la gravité de l'incursion, une amende de 500 000 euros est imposée au promoteur. e. Compte tenu du fait qu'il s'agit du premier cas de ce genre sur ce circuit, 350 000 euros de l'amende sont suspendus jusqu'au 31 décembre 2026 à condition qu'entre-temps, aucune autre incursion sur la piste n'ait lieu sur ce circuit lors de tout événement du championnat de la FIA. f. Les commissaires recommandent à la FIA que le produit de la portion non suspendue de l'amende soit dédié à la sécurité supplémentaire en sport automobile par le département de la sécurité de la FIA. Toutes les parties sont rappelées qu'elles ont le droit de faire appel de certaines décisions des commissaires, conformément à l'article 15 du Code Sportif International de la FIA et au Chapitre 4 des Règles Judiciaires et Disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables. sur la réglementation, les directives et les preuves pertinentes présentées. Garry Connelly Loïc Bacquelaine Derek Warwick Dennis Dean Les commissaires