Décision
Communiqué publié le 31/08/2024 à 15:16
Doc 35 - Décision - Voiture 81 - Obstruction alléguée de la Voiture 3
Details
Essais Libres 3 / Italie.
Faits constatés le 31/08/2024 à 13:14
Voiture 81 aurait gêné la Voiture 3 dans le virage 7.
Faits constatés le 31/08/2024 à 13:14
Voiture 81 aurait gêné la Voiture 3 dans le virage 7.
Règlement enfreint
Violation alléguée de l'Article 37.5 du Règlement Sportif de la Formule 1 de la FIA.
Description des faits
Les commissaires ont entendu le pilote de la Voiture 81 (Oscar Piastri), le pilote de la Voiture 16 (Charles Leclerc), le pilote de la Voiture 3 (Daniel Ricciardo), les représentants des équipes et ont examiné les vidéos, les communications radio des équipes et les vidéos embarquées.
À l'approche du virage 7, les pilotes des Voitures 81 et 16, en tours de décélération, étaient tous deux conscients, via la radio, de l'arrivée de la Voiture 3 sur un tour rapide.
Après le point de corde, le pilote de la Voiture 81 a vu la Voiture 16 derrière lui, et pensait qu'elle resterait derrière, comme elle l'avait été pendant un certain temps. Il a également vérifié ses rétroviseurs et s'attendait à ce que la Voiture 3 le dépasse sur la gauche, il s'est donc décalé davantage à droite pour laisser plus de place à la Voiture 3.
Le pilote de la Voiture 16, cependant, pensait que la Voiture 81 resterait sur la gauche et a décidé qu'il laisserait plus d'espace à la Voiture 3 s'il dépassait la Voiture 81 par la droite et se plaçait devant elle. En effectuant le dépassement, la Voiture 16 a dû mettre deux roues hors de la piste pour éviter la Voiture 81 qui se décalait vers la droite.
Le pilote de la Voiture 3 a déclaré qu'il avait vu les deux voitures côte à côte et a décidé d'annuler son tour plutôt que de risquer de les dépasser.
Les trois pilotes et leurs représentants sont convenus que la situation était due à un malentendu entre les pilotes des Voitures 81 et 16 quant à leurs intentions respectives, qui étaient toutes deux bien intentionnées. Les commissaires sont d'accord avec cette conclusion et décident de ne prendre aucune mesure supplémentaire.
À l'approche du virage 7, les pilotes des Voitures 81 et 16, en tours de décélération, étaient tous deux conscients, via la radio, de l'arrivée de la Voiture 3 sur un tour rapide.
Après le point de corde, le pilote de la Voiture 81 a vu la Voiture 16 derrière lui, et pensait qu'elle resterait derrière, comme elle l'avait été pendant un certain temps. Il a également vérifié ses rétroviseurs et s'attendait à ce que la Voiture 3 le dépasse sur la gauche, il s'est donc décalé davantage à droite pour laisser plus de place à la Voiture 3.
Le pilote de la Voiture 16, cependant, pensait que la Voiture 81 resterait sur la gauche et a décidé qu'il laisserait plus d'espace à la Voiture 3 s'il dépassait la Voiture 81 par la droite et se plaçait devant elle. En effectuant le dépassement, la Voiture 16 a dû mettre deux roues hors de la piste pour éviter la Voiture 81 qui se décalait vers la droite.
Le pilote de la Voiture 3 a déclaré qu'il avait vu les deux voitures côte à côte et a décidé d'annuler son tour plutôt que de risquer de les dépasser.
Les trois pilotes et leurs représentants sont convenus que la situation était due à un malentendu entre les pilotes des Voitures 81 et 16 quant à leurs intentions respectives, qui étaient toutes deux bien intentionnées. Les commissaires sont d'accord avec cette conclusion et décident de ne prendre aucune mesure supplémentaire.
Décision des commissaires de la FIA
Aucune action supplémentaire.
Commissaires de la FIA :
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