Doc 54 - Infraction - Voiture 5 - Non-conformité technique (Pression d'admission d'air du moteur)

Faits constatés le 02/05/2026 à 14:59
La pression d'admission d'air du moteur a dépassé la limite maximale autorisée.

Violation de l'Article C5.3.2 du Règlement F1 de la FIA.

Les commissaires ont examiné le rapport reçu du délégué technique et ont constaté que la condition requise était que la pression d'admission d'air du moteur soit inférieure à 4,8 barA à tout moment. La pression a été mesurée par deux dispositifs approuvés par la FIA qui ont été installés dans des emplacements approuvés par la FIA situés dans le système d'admission d'air du moteur en aval du système de refroidissement de l'air de suralimentation. Ils ont entendu les représentants de l'équipe de la voiture 5. Ils ont admis que la constatation du délégué technique était correcte. Cependant, en atténuation, ils ont expliqué que cela s'est produit sur un tour, lorsque les températures ont augmenté plus que prévu. Dès qu'ils en ont pris conscience, ils ont pris des mesures pour ramener la pression en conformité avec le règlement. Bien que le fait qu'ils aient pris des mesures pour ramener la voiture en conformité soit reconnu, le règlement stipule clairement que la voiture doit être en conformité 'à tout moment', ce qui n'était pas le cas.

Étant donné qu'il s'agit d'une infraction technique, la pénalité habituelle de disqualification de la voiture 5 du classement Sprint a été appliquée.

Chapitre 5 des Règles judiciaires et disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables.