Doc 39 - Infraction - Voiture 55 - Non-respect de la décélération sous drapeaux jaunes

Faits constatés le 25/09/2026 à 15:31
Non-respect de la décélération sous drapeaux jaunes

Violation de l'Annexe H, Article 2.5.5 b) du Code Sportif International

Les Commissaires ont entendu le pilote de la Voiture 55 (Carlos Sainz), le représentant de l'équipe et ont examiné les vidéos, les temps, la télémétrie, la radio de l'équipe et les preuves vidéo embarquées.

Un seul drapeau jaune était affiché dans le secteur de signalisation 6 peu avant que SAI entre dans le secteur. SAI a expliqué qu'en approchant du virage 4, il avait brièvement remarqué un signal lumineux dans sa vision périphérique mais n'était pas sûr qu'il s'agissait d'un jaune. Il a donc demandé à l'équipe par radio si un drapeau jaune était affiché.

La vidéo embarquée montrait également qu'un voyant d'avertissement jaune clignotait sur le volant de SAI, indiquant le secteur jaune. SAI a expliqué que dans ces circonstances, il n'avait pas pu prêter attention à cet avertissement.

En approchant du virage 4, SAI a freiné légèrement plus tôt que lors du tour de référence, mais a ensuite appliqué moins de pression sur le frein. À la sortie du virage 4, il a accéléré plus modérément que lors du tour de référence. Dans l'ensemble, il a perdu environ 0,10 secondes dans le secteur concerné.

À la sortie du virage 4, SAI a pu voir la lumière verte marquant la fin du secteur jaune. SAI a reconnu qu'en voyant la lumière verte, il aurait dû comprendre qu'il se déplaçait toujours dans un secteur jaune. Néanmoins, dans la ligne droite approchant la lumière verte, il a accéléré jusqu'au limiteur tout en étant encore dans le secteur jaune. On a considéré le fait que le seul drapeau jaune a été affiché peu avant que SAI entre dans le secteur de signalisation 6 comme une circonstance atténuante. Cependant, en tenant compte de l'indication jaune visible, de l'avertissement affiché sur le volant, de la télémétrie et, en particulier, de l'accélération de SAI tout en étant encore dans le secteur jaune après que la lumière verte soit devenue visible, les Commissaires n'étaient pas convaincus que SAI avait suffisamment réduit sa vitesse et exercé la prudence requise pour un seul drapeau jaune. Les Commissaires déterminent donc que SAI n'a pas suffisamment réduit sa vitesse sous le seul drapeau jaune.

La pénalité standard selon les directives de pénalité pour une telle infraction est une pénalité de 5 places sur la grille. Cependant, les Commissaires ont considéré qu'il y avait des circonstances atténuantes, en particulier la très courte période entre l'affichage du seul drapeau jaune et l'entrée de SAI dans le secteur de signalisation concerné. Les Commissaires ont également pris en compte les pénalités appliquées dans des cas comparables, où une réprimande de conduite a été systématiquement imposée dans des circonstances justifiant une atténuation de la pénalité standard. Les Commissaires ont donc considéré qu'une réprimande de conduite était appropriée et conforme à ces précédents.

Chapitre 5 des Règles Judiciaires et Disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables.

Gerd Ennser Loïc Bacquelaine Danil Solomin