Décision
Communiqué publié le 26/09/2026 à 17:29
Doc 65 - Décision - Voiture 41 - Collision avec la voiture 30 dans le virage 1
Details
Course / Azerbaïdjan.
Faits constatés le 26/09/2026 à 19:28
Collision entre les voitures 41 et 30 dans le virage 1.
Faits constatés le 26/09/2026 à 19:28
Collision entre les voitures 41 et 30 dans le virage 1.
Règlement enfreint
Violation présumée de l'Annexe L, Chapitre IV, Article 2 d) du Code Sportif International de la FIA.
Description des faits
Les commissaires ont examiné les preuves vidéo et les vidéos embarquées.
À la suite du redémarrage, LIN et LAW ont abordé le virage 1, avec LIN dans une situation à trois voitures.
Devant eux, une collision s'est produite impliquant COL, GAS et NOR. Cet incident, ainsi que le blocage des freins de COL, a déclenché une réaction de freinage parmi les voitures juste devant LIN. En même temps, LIN était positionné entre des voitures de chaque côté.
Dans le virage, LIN a heurté LAW. Ayant examiné le positionnement et le mouvement des voitures impliquées, les commissaires ont déterminé que le contact était principalement dû à l'espace restreint disponible pour LIN et à la réaction en chaîne causée par l'incident devant, plutôt qu'à une action ou une erreur pour lesquelles LIN pourrait être considéré entièrement ou majoritairement responsable. Ils ont donc considéré qu'il s'agissait d'un incident typique de premier virage suivant un redémarrage, sans qu'aucun pilote ne soit principalement en faute.
Chapitre 5 des Règles Judiciaires et Disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables.
À la suite du redémarrage, LIN et LAW ont abordé le virage 1, avec LIN dans une situation à trois voitures.
Devant eux, une collision s'est produite impliquant COL, GAS et NOR. Cet incident, ainsi que le blocage des freins de COL, a déclenché une réaction de freinage parmi les voitures juste devant LIN. En même temps, LIN était positionné entre des voitures de chaque côté.
Dans le virage, LIN a heurté LAW. Ayant examiné le positionnement et le mouvement des voitures impliquées, les commissaires ont déterminé que le contact était principalement dû à l'espace restreint disponible pour LIN et à la réaction en chaîne causée par l'incident devant, plutôt qu'à une action ou une erreur pour lesquelles LIN pourrait être considéré entièrement ou majoritairement responsable. Ils ont donc considéré qu'il s'agissait d'un incident typique de premier virage suivant un redémarrage, sans qu'aucun pilote ne soit principalement en faute.
Chapitre 5 des Règles Judiciaires et Disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables.
Décision des commissaires de la FIA
Aucune autre mesure.
Commissaires de la FIA : Khatuna Julakidze Derek Warwick
Commissaires de la FIA : Khatuna Julakidze Derek Warwick
PDF publié par la FIA :
Top 5 des actualités
1
Lewis Hamilton avec Ivanka Trump, c’est confirmé
Sports.fr
•
Hier
2
Les horaires du Grand Prix des États-Unis 2026 de Formule 1
F1 Actu
•
17/10
3
4
Isack Hadjar, des mots forts sur Max Verstappen
Sports.fr
•
Hier
5
Verstappen gagne 15 places dans le sprint final à Portimão
Motorsport
•
Hier
Poster un commentaire