Document 7 - Soumissions de Présentation de Voiture

Faits constatés le 18/04/2025 à 13:49
Grand Prix d'Arabie Saoudite 2025
18 - 20 avril 2025
Le Délégué Médias de la FIA pour la Formule 1
De la part du Délégué Médias de la FIA pour la Formule 1
À toutes les équipes, tous les officiels
Document 7
Date : 18 avril 2025
Heure : 13h49
Titre : Soumissions de Présentation des Voitures
Description : Soumissions de Présentation des Voitures
En pièce jointe : Grand Prix d'Arabie Saoudite 2025 - Soumissions de Présentation des Voitures.pdf
Roman De Lauw

Présentation de la Voiture – Grand Prix d'Arabie Saoudite
Équipe McLaren Formula 1

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description du fonctionnement de la mise à jour
1 Diffuseur
Performance - Conditionnement du flux
Diffuseur reconfiguré
Le diffuseur a été reconfiguré pour améliorer le conditionnement global du flux dans cette zone, dans le but de gagner en performance aérodynamique.
2 Coin arrière
Performance - Conditionnement du flux
Nouvelle disposition du déflecteur du conduit de frein arrière
La nouvelle disposition du déflecteur du conduit de frein arrière améliore le champ de flux local autour du coin arrière, se traduisant par une augmentation de l'efficacité aérodynamique.

Présentation de la Voiture – Grand Prix d'Arabie Saoudite
*SCUDERIA FERRARI HP*

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description du fonctionnement de la mise à jour
1 Aile arrière
Performance - Réduction de la traînée
Élément supérieur de la voilure arrière raccourci et décambré
S'adaptant aux spécificités du circuit de Jeddah et aux exigences d'efficacité aérodynamique, cette option ajoute une granularité dans les options de niveau d'appui disponibles sur l'aile arrière de base
2 Aile arrière
Performance - Réduction de la traînée
Partie supérieure de l'aile arrière déchargée
Cette option est constituée de composants reportés des événements à faible/moyenne charge d'appui de l'année dernière, offrant une plus grande marge par rapport au volet décrit ci-dessus. La voilure inférieure peut être combinée avec différentes configurations de la partie supérieure.
3 Voilure inférieure
Performance - Réduction de la traînée
Unique élément inférieur déchargé

Présentation de la Voiture – Grand Prix d'Arabie Saoudite
Red Bull Racing

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description du fonctionnement de la mise à jour
1 Couvercle moteur
Fiabilité
Sortie centrale agrandie
Les exigences du circuit de Jeddah avec les prévisions de températures ambiantes nécessitent l'utilisation d'une carrosserie supérieure plus grande pour rejeter la chaleur nécessaire au refroidissement.
2 Voilure inférieure
Performance - Charge locale
Chord et cambrure réduits de la voilure inférieure
Une étape pour réduire l'appui à une vitesse donnée afin de respecter les exigences en matière de portance/traînée pour ce circuit.

Présentation de la Voiture – 2025 Saudi Arabian Grand Prix
*Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team*

Aucune mise à jour soumise pour cet événement.

Présentation de la Voiture – Grand Prix d'Arabie Saoudite
Équipe Aston Martin Aramco F1

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description du fonctionnement de la mise à jour
1 Aile arrière
Circuit spécifique - Plage de traînée
Volet d'aile arrière moins agressif pour s'adapter à un assemblage existant.
Dans le cadre du développement standard pour offrir une aile avec moins de charge et donc moins de traînée pour s'adapter aux caractéristiques de ce circuit.

Présentation de la Voiture – Grand Prix d'Arabie Saoudite
Équipe BWT Alpine F1

Aucune mise à jour soumise pour cet événement.

Présentation de la Voiture – 2025 Saudi Arabian Grand Prix
Équipe MONEYGRAM HAAS F1

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description du fonctionnement de la mise à jour
1 Aile arrière
Circuit spécifique - Plage de traînée
Assemblages d'ailes arrière décambrés
Deux ailes arrière reportées du VF24 seront disponibles sur la piste. Toutes deux avec des niveaux de traînée et de charge réduits, obtenus en relevant et en décambrant les profils.
2 Aile avant
Circuit spécifique - Plage d'équilibre
Avec les niveaux de traînée inférieurs, un profil de volet d'aile avant détendu est requis.
Afin de parvenir à un niveau d'équilibre correct avec l'introduction des ailes arrière moins chargées mentionnées précédemment, un volet d'aile avant moins puissant est également disponible.

Présentation de la Voiture – Grand Prix d'Arabie Saoudite
Équipe Visa Cash App Racing Bulls

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description du fonctionnement de la mise à jour
1 Aile avant
Circuit spécifique - Plage d'équilibre
La longueur de la corde du volet d'aile avant a été réduite.
Le raccourcissement de la corde du volet entraîne une réduction de la charge générée par l'aile avant à un angle donné, permettant de rééquilibrer la voiture pour les niveaux d'ailes arrière plus bas attendus pour ce circuit.
2 Aile arrière
Circuit spécifique - Plage de traînée
Éléments d'aile avec cambrure et incidence réduites.
Une réduction efficace de la traînée et de l'appui est obtenue en décambrant l'aile supérieure et en relevant le bord d'attaque, ce qui en fait une bonne option pour ce circuit pour atteindre le temps au tour optimal.
3 Voilure inférieure
Circuit spécifique - Plage de traînée
Corde et incidence réduites de l'élément inférieur.
La réduction de la traînée est encore renforcée en réduisant la charge générée par l'élément inférieur de la voilure inférieure.

Présentation de la Voiture – Grand Prix d'Arabie Saoudite
*Équipe Atlassian Williams Racing*

Aucune mise à jour soumise pour cet événement.

Présentation de la Voiture – Grand Prix d'Arabie Saoudite
Équipe Stake F1 Team KICK Sauber

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description du fonctionnement de la mise à jour
1 Aile avant
Circuit spécifique - Plage d'équilibre
Design de volet d'aile avant à faible équilibre
Le plus petit volet d'aile avant réduit la charge générée par l'aile avant pour assurer un rééquilibrage avec l'aile arrière à faible traînée introduite pour ce circuit.
2 Corps de plancher
Performance - Charge locale
Modifications de la géométrie centrale du plancher
Ce changement vise à améliorer les caractéristiques de flux autour de l'arrière du plancher pour un gain en appui efficace.
3 Voilure inférieure
Circuit spécifique - Plage de traînée
Voilure inférieure et embout d'aile arrière nouvellement conçus.
Modification combinée de la géométrie de la voilure inférieure et de l'embout d'aile arrière pour augmenter l'efficacité globale à des niveaux de faible appui.
4 Embout d'aile arrière
Circuit spécifique - Plage de traînée
Voilure inférieure et embout d'aile arrière nouvellement conçus.
Modification combinée de la géométrie de la voilure inférieure et de l'embout d'aile arrière pour augmenter l'efficacité globale à des niveaux de faible appui.
5 Aile arrière
Circuit spécifique - Plage de traînée
Assemblage d'aile arrière à faible traînée mis à jour réduit efficacement la charge. Nous pouvons combiner le plan principal avec plusieurs volets pour ajuster la charge et la traînée.