Doc 65 - Procédures relatives au risque de foudre

Faits constatés le 03/05/2026 à 20:08
GRAND PRIX DE MIAMI 2026
01 - 03 Mai 2026

Les Commissaires
De la part des Commissaires
À toutes les Équipes, tous les Officiels

Document 65
Date : 02 Mai 2026
Heure : 20:08

Titre : Procédures relatives au Risque de Foudre
Description : Procédures relatives au Risque de Foudre
Document joint : MIA DOC 65 - Note des Commissaires - Procédures relatives au Risque de Foudre.pdf

Nish Shetty, Natalie Corsmit
Vitantonio Liuzzi, Steve Pence

GRAND PRIX DE MIAMI 2026
01 – 03 Mai 2026

De la part des Commissaires
Document 65

À tous les Officiels, toutes les Équipes
Date : 02 Mai 2026
Heure : 20:08

Procédure sur la Grille ou Suspension de la Course en raison du Risque de Foudre

Les Commissaires, exerçant leur pouvoir en vertu des Articles 11.7.1.a et 11.7.3.n du Code Sportif International de la FIA, décident ce qui suit :
Conformément aux normes locales de sécurité publique, il est possible que la Compétition soit suspendue en raison d'un risque de foudre sur ou autour du circuit, afin de permettre à tout le personnel de se "mettre à l'abri" dans un endroit adéquat. Dans ce cas, pour la conduite sûre et ordonnée de la Compétition, les procédures suivantes s'appliqueront :

Pendant la Procédure sur la Grille :
Si cela est nécessaire, la procédure de "mise à l'abri" sera mise en œuvre pendant que toutes les voitures sont sur la grille pendant la procédure de départ de la course, le processus suivant s'appliquera :
• Le départ sera retardé conformément à l'Article B5.14.1 des Règlements F1 de la FIA.
• Les équipes seront informées via le système de messagerie officiel que toutes les voitures, sur la grille ou à la fin de la voie des stands, doivent être poussées de leur emplacement et retournées à la Zone de Garage Désignée des équipes. Les portes des garages doivent rester ouvertes jusqu'à nouvel ordre. Tout le personnel des équipes doit quitter la zone de signalisation.
• Une fois que le Directeur de Course estime qu'il est sûr de reprendre la procédure de départ, les équipes seront informées via le système de messagerie officiel que les voitures doivent être poussées depuis leur Zone de Garage Désignée et retournées à leurs positions de grille allouées. Les voitures qui ont été retournées à leur Zone de Garage Désignée depuis la fin de la voie des stands peuvent être poussées de nouveau à la fin de la voie des stands et doivent s'aligner dans l'ordre dans lequel elles étaient lorsque le départ retardé a été annoncé. À ce moment, le personnel des équipes sera autorisé à retourner dans la zone de signalisation, conformément à l'Article B1.5.8.
• Lorsque toutes les voitures ont été retournées sur la grille, ou à la fin de la voie des stands, la procédure de départ reprendra au signal de dix (10) minutes.

Pendant la Course :
Si cela est nécessaire, la procédure de "mise à l'abri" sera mise en œuvre pendant la Course, le processus suivant s'appliquera :
• La course sera suspendue conformément à l'Article B14.2 des Règlements F1 de la FIA, toutes les voitures doivent retourner dans la voie des stands et s'arrêter dans la voie rapide comme décrit à l'Article B5.14.2b.
• Une fois que toutes les voitures ont retourné dans la voie des stands, les équipes seront informées via le système de messagerie officiel que les voitures doivent être poussées depuis la voie rapide et retournées aux garages des équipes. Les portes des garages doivent rester ouvertes jusqu'à nouvel ordre. Tout le personnel des équipes doit quitter la zone de signalisation.
Pour éviter toute ambiguïté, toute voiture qui était dans son garage au moment où la course a été suspendue, ou qui est déplacée de la voie rapide vers toute autre partie de la voie des stands sans ou avant qu'une telle instruction ne soit donnée, sera placée à l'arrière de la file de voitures avant la reprise conformément à l'Article B5.15.1b ou B5.14.4c respectivement.
• Lorsque les voitures sont dans le garage des équipes, les dispositions de l'Article B5.14.4 s'appliquent. Pour éviter toute ambiguïté, les voitures peuvent être travaillées une fois qu'elles se sont arrêtées dans la voie rapide, lorsqu'elles sont positionnées dans le garage des équipes, ou une fois qu'elles sont retournées dans la voie rapide avant la reprise, mais tout travail est limité à ce qui est énuméré dans les Articles B5.14.4a (i à x) et ne doit pas entraver la reprise de la Course.
• Une fois que le Directeur de Course estime qu'il est sûr de reprendre la course, et au moins vingt (20) minutes avant l'heure prévue pour le redémarrage, l'ordre de redémarrage sera publié. À ce moment, le personnel des équipes sera autorisé à retourner dans la zone de signalisation, conformément à l'Article B1.5.8. Sous la supervision directe et les instructions du Délégué Technique de la FIA ou de son représentant :
o Chaque équipe sera instruite, à tour de rôle, de pousser ses voitures dans la voie rapide afin que les voitures puissent être arrangées dans la voie rapide conformément à l'ordre de redémarrage publié.
o Une fois que toutes les voitures incluses dans l'ordre de redémarrage sont arrangées dans la voie rapide, toute voiture non incluse dans l'ordre de redémarrage sera libérée de leur garage et pourra s'aligner à l'arrière de la file de voitures dans la voie rapide dans l'ordre dans lequel ils arrivent.
o Une fois que toutes les voitures sont arrangées dans la voie rapide ou ont eu l'opportunité de rejoindre l'arrière de la file dans la voie rapide, l'heure de reprise sera annoncée via le système de messagerie officiel. Dans tous les cas, un avertissement d'au moins dix (10) minutes sera donné. À partir de ce point, la Course sera reprise conformément à l'Article B5.15.2 des Règlements F1 de la FIA.

Nish Shetty, Natalie Corsmit
Vitantonio Liuzzi, Steve Pence

Les Commissaires