Doc 11 - Soumissions de Présentation des Voitures

Faits constatés le 24/09/2026 à 09:50
GRAND PRIX D'AZERBAÏDJAN 2026
24 - 26 septembre 2026
Délégué Média FIA Formula 1
De la part du Délégué Média FIA Formula 1
À toutes les équipes, tous les officiels
Document 11
Date : 24 septembre 2026
Heure : 09:50
Titre : Soumissions de Présentation des Voitures
Description : Soumissions de Présentation des Voitures
Pièce jointe : Grand Prix d'Azerbaïdjan 2026 - Soumissions de Présentation des Voitures.pdf
Cameron Kelleher

Présentation de Voiture – Grand Prix d'Azerbaïdjan
Équipe McLaren Mastercard F1

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description du fonctionnement de la mise à jour (min 20, max 100 mots)

1 Entrée des pontons
Performance - Conditionnement du flux
Forme révisée de l'entrée des pontons
L'entrée des pontons a été revue pour améliorer le conditionnement du flux vers l'arrière de la voiture pour une meilleure performance aérodynamique.

2 Couverture moteur/Coke
Performance - Conditionnement du flux
Couverture moteur et ligne Coke révisées
La couverture moteur et la ligne coke ont été revues en conjonction avec la nouvelle entrée des pontons pour améliorer le conditionnement du flux en aval.

3 Couverture moteur/Coke
Performance - Conditionnement du flux
Forme alternative des pontons
Une forme alternative des pontons est disponible en option pour la carrosserie mentionnée, ce qui entraîne un changement des propriétés aérodynamiques résultantes.

4 Louvres de refroidissement
Spécifique au circuit - Plage de refroidissement
Nouveau dispositif de louvres
Dans le cadre du nouveau package aérodynamique, la disposition et la position des louvres de refroidissement ont été modifiées pour une performance aérodynamique maximale à différents niveaux de refroidissement.

5 Bord de plancher
Performance – Charge locale
Forme révisée du bord du plancher
Les changements de conditionnement du flux de la carrosserie sont utilisés grâce à un nouveau design du bord du plancher, entraînant une amélioration de la performance aérodynamique.

6 Diffuseur
Performance – Charge locale
Disposition révisée du diffuseur
En liaison avec le bord du plancher, le diffuseur a été révisé pour extraire plus de performance aérodynamique de la nouvelle topologie du flux.

7 Suspension arrière
Performance - Conditionnement du flux
Carénages de suspension arrière révisés
Les changements dans les conditions de flux aérodynamique en amont ont motivé une modification des carénages de suspension arrière pour maximiser la performance aérodynamique.

8 Aile arrière
Performance - Réduction de traînée
Position alternative du volet en mode ligne droite
L'aile arrière isochronale moyenne a été modifiée pour déployer le volet à une position alternative en mode ligne droite, entraînant une plus grande réduction de la traînée.

Présentation de Voiture – Grand Prix d'Azerbaïdjan 2026
Équipe Mercedes-AMG PETRONAS F1

Aucune mise à jour soumise pour cet événement.

Présentation de Voiture – Grand Prix d'Azerbaïdjan
Oracle Red Bull Racing

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description du fonctionnement de la mise à jour (min 20, max 100 mots)

1 Corps de plancher et Diffuseur
Performance - Charge locale
Géométries de plancher et diffuseur révisées.
La réalisation des itérations de développement voit une nouvelle géométrie de plancher avec des changements subtils dans la géométrie autorisée pour extraire plus de charge locale tout en maintenant la stabilité du flux.

2 Ponton
Performance - Charge locale
Ligne de séparation révisée vers le plancher
En accompagnement du nouveau plancher, le ponton a été révisé avec une nouvelle jonction ou ligne de séparation vers le plancher, pour compléter les changements de plancher en apportant plus de charge locale.

3 Louvres de refroidissement
Fiabilité
Révisé pour s'adapter au ponton
Pour intégrer le nouveau ponton à la géométrie environnante existante, les louvres de refroidissement ont été révisées tout en maintenant la gamme de niveaux de refroidissement offerte auparavant.

4 Rétroviseurs
Conditionnement du Flux
Géométrie des rétroviseurs révisée
Accompagnant également le plancher et le ponton, la géométrie de l'assemblage des rétroviseurs a été révisée pour aider au conditionnement en aval et compléter l'augmentation de charge locale.

5 Halo
Conditionnement du Flux
Géométrie du carénage du halo révisée
Un petit changement pour réviser une ailette sur le carénage afin de mieux servir les composants en aval, la stabilité du flux et donc la génération de charge.

Présentation de Voiture – Grand Prix d'Azerbaïdjan
SCUDERIA FERRARI HP

Aucune mise à jour soumise pour cet événement.

Présentation de Voiture – Grand Prix d'Azerbaïdjan
Williams

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description du fonctionnement de la mise à jour (min 20, max 100 mots)

1 Plancher
Performance - Charge locale
Un assemblage de carrosserie de plancher mis à jour a été introduit, incluant de nouveaux dispositifs de bord d'attaque du plancher, corps de plancher et géométrie des coins du plancher. Nous avons modifié les régions avant et extérieure du plancher pour extraire plus de performance à la fois localement et sur les principales surfaces sous le plancher.

2 Queue
Performance - Charge locale
Une géométrie de queue révisée a été introduite pour s'adapter à la nouvelle mise à jour du plancher. Les nouvelles surfaces travaillent ensemble avec le nouveau plancher pour générer une performance accrue localement autour de la RIS.

3 Coin Avant
Performance - Conditionnement du Flux
Des surfaces reprofilées ont été appliquées aux dispositifs de conditionnement du flux des conduits de frein avant. Les régions avant et arrière de la carrosserie de roue avant ont été mises à jour pour offrir une meilleure interaction avec l'aile avant et un champ de flux en aval amélioré avec le reste de la voiture.

4 Suspension Arrière
Performance - Charge locale
Un changement d'orientation des habillages de suspension. Pour s'adapter au nouveau flux entrant, les surfaces de la suspension arrière ont été réalignées pour offrir une performance supplémentaire dans le coin arrière.

5 Coin Arrière
Performance - Charge locale
L'équipement des conduits de frein arrière a été modifié avec de nouvelles caractéristiques de bord d'attaque. Les changements de géométrie précédemment décrits ont ouvert une nouvelle opportunité de champ de flux dans le coin arrière et nous avons pu extraire une performance supplémentaire dans cette région en ajustant ces dispositifs.

Présentation de Voiture – Grand Prix d'Azerbaïdjan
Visa Cash App Racing Bulls

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description du fonctionnement de la mise à jour (min 20, max 100 mots)

1 Aile Avant
Performance – Conditionnement du Flux
Nouvel assemblage d'aile avant
La nouvelle géométrie de l'aile avant aide à établir un champ de flux propre, ce qui conduit à une performance améliorée des composants en aval.

2 Coin Avant
Performance – Conditionnement du Flux
Nouveaux conduits de frein et lèvre avant
Travaillant en conjonction avec la nouvelle aile avant, les mises à jour du coin avant & de la suspension aident à gérer le flux en aval et autour de la voiture, permettant au plancher de fonctionner efficacement.

3 Suspension Avant
Performance – Conditionnement du Flux
Changements de profil des jambes de suspension

Présentation de Voiture – Grand Prix d'Azerbaïdjan
Équipe Aston Martin Aramco F1

Aucune mise à jour soumise pour cet événement.

Présentation de Voiture – Grand Prix de Bakou
ÉQUIPE TGR HAAS F1

Aucune mise à jour pour cet événement

Présentation de Voiture – Grand Prix d'Azerbaïdjan
Équipe Audi Revolut F1

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description du fonctionnement de la mise à jour (min 20, max 100 mots)

1 Aile Avant
Performance – Conditionnement du flux
Nouvelle aile avant complète + carénage de nez
Une nouvelle aile avant complète est introduite, accompagnée d'une mise à jour du carénage du nez pour offrir un meilleur flux au reste de la voiture tout en couvrant les niveaux d'équilibre du nouveau package.

2 Plaque d'extrémité de l'aile avant
3 Nez
4 Suspension Avant
Performance – Conditionnement du flux
Nouveaux carénages de suspensions avant
Les carénages de suspension avant ont été révisés pour compléter l'aile avant et le nez révisés et soutenir l'intention aérodynamique du nouveau package.

5 Corps de Plancher
Performance – Charge locale
Nouveau plancher
Un nouveau plancher est introduit pour cet événement. Toutes les surfaces sont nouvelles et conçues pour offrir une augmentation de charge constante.

6 Dispositifs de bord d'attaque du plancher
7 Diffuseur
8 Halo
Performance – Conditionnement du flux
Nouvelle carrosserie et carénage du halo
Une carrosserie révisée et des options de refroidissement associées sont introduites pour fonctionner avec le package mis à jour et améliorer la gestion des structures de flux en aval.

9 Couverture moteur/Coke
10 Suspension Arrière
Performance – Charge locale
Nouveaux carénages de suspension arrière et équipement de conduit de frein arrière
Les carénages de suspension arrière et les éléments de conduite de frein ont été révisés pour compléter le champ de flux arrière mis à jour et améliorer la performance aérodynamique.

11 Coin Arrière
12 Aile de Faisceau
Performance – Charge locale
Nouvel assemblage d'aile arrière
Un assemblage d'aile arrière révisé est introduit comportant des éléments mis à jour conçus pour fonctionner dans le cadre du package aérodynamique global.

13 Aile Arrière
14 Plaque d'extrémité de l'aile arrière

Présentation de Voiture – Grand Prix d'Azerbaïdjan
Équipe BWT Alpine F1

Aucune mise à jour soumise pour cet événement.

Présentation de Voiture – Grand Prix d'Azerbaïdjan
Cadillac

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description du fonctionnement de la mise à jour (min 20, max 100 mots)

1 Coin Avant
Performance – Refroidissement des freins
Profils d'entrée et de sortie de refroidissement des freins mis à jour
La géométrie du coin avant a été révisée pour augmenter la capacité de refroidissement disponible des freins tout en maintenant la qualité du flux vers l'arrière de la voiture.

2 Suspension Avant
Performance – Conditionnement du flux
Surfaces des carénages de suspension révisées
Les surfaces des carénages de suspension avant ont été mises à jour pour conserver la compatibilité avec le coin avant révisé et la géométrie des conduits de frein.

3 Diffuseur
Performance – Charge locale
Géométrie révisée du bord inférieur de l'ailette
Le profil du bord inférieur de l'ailette du diffuseur arrière a été mis à jour pour accroître la charge aérodynamique locale dans l'enveloppe de fonctionnement de la voiture.