Doc 65 - Décision - Voiture 55 - Incident présumé avec Voiture 11

Course / Azerbaïdjan.
Faits constatés le 15/09/2024 à 16:33
Collision avec la voiture 11 après le virage 2.

Infraction présumée de l'Annexe L, Chapitre IV, Article 2 d) du Code Sportif International de la FIA.

Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 11 (Sergio Perez), le pilote de la voiture 55 (Carlos Sainz), des représentants des équipes et ont examiné les données du système de positionnement/signalisation, la vidéo et les preuves vidéo embarquées.

Sainz et Perez sont entrés en contact et ont eu un accident peu après le virage 2 au tour 50. C'est une situation où un petit contact a eu de grandes conséquences. Les commissaires ont examiné la manière dont l'incident s'est produit, et non la conséquence.

Sainz a dépassé Perez après le virage 1 et était complètement devant à l'apex du virage 2. Avec une sortie compromise de Sainz, Perez s'est rapproché à l'intérieur de Sainz. Sainz a rapporté qu'il était conscient de la présence de Perez à son intérieur. Perez, étant légèrement derrière, était dans une meilleure position pour voir l'emplacement relatif des voitures. Mais alors que les deux voitures se rapprochaient du mur à droite à la sortie du virage 2, elles étaient à environ 1m l'une de l'autre.

A partir de ce point et tout au long de l'incident, aucun des deux pilotes n'a dirigé de manière erratique, et en effet, les deux ont gardé leur direction très neutre. Ils ont vérifié la ligne de conduite des pilotes dans les tours précédents. Sainz était sur ou près de sa ligne de course normale, qui forme un léger angle loin du mur droit. De la sortie au point de contact, il s'est déplacé d'environ la largeur d'une voiture plus loin du mur. Perez s'est déplacé d'environ une demi-largeur de voiture plus loin du même mur, étant plus parallèle au mur droit.

Il était donc évident que, bien qu'en tête et ayant le droit de conduire sa ligne, Sainz s'est légèrement déplacé vers une voiture dont il avait une vision limitée. En même temps, il n'y avait rien d'inhabituel dans la ligne de Perez, mais il aurait pu en faire plus pour éviter la voiture qu'il voyait mieux.

En conclusion, les commissaires considèrent cela comme un incident de course, aucun pilote n'étant principalement en faute, et ne prennent aucune action supplémentaire.