Communiqué publié le 23/05/2025 à 13:54
Doc 13 - Nouveaux éléments de PU pour cette compétition
Details
Faits constatés le 23/05/2025 à 13:32
GRAND PRIX DE MONACO 2025
23 - 25 Mai 2025
Le Délégué Technique de la FIA Formule Un
De : Le Délégué Technique de la FIA Formule Un
À : Les Commissaires de Course
Document 13
Date : 23 Mai 2025
Heure : 13:32
Titre : Rapport du Délégué Technique
Description : Nouveaux éléments du groupe propulseur pour cette Compétition
Document joint : 08 MON GP 25 TDR3.pdf
Jo Bauer
GRAND PRIX DE MONACO 2025
23 - 25 Mai 2025
De : Le Délégué Technique de la FIA Formule Un
À : Les Commissaires de Course
Date : 23 Mai 2025
Rapport du Délégué Technique
Le pilote suivant commencera la huitième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2025 avec un nouveau turbocompresseur (TC) :
Numéro Voiture Pilote TC précédemment utilisé
01 Red Bull Racing Honda RBPT Max Verstappen 2
Le turbocompresseur utilisé par Max Verstappen est l'un (1) des quatre (4) nouveaux turbocompresseurs autorisés pour la saison du Championnat 2025 et est conforme à l'Article 28.2 du Règlement Sportif de la Formule 1 2025.
Le pilote suivant commencera la huitième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2025 avec une nouvelle unité génératrice de chaleur (MGU-H) :
Numéro Voiture Pilote MGU-H précédemment utilisé
01 Red Bull Racing Honda RBPT Max Verstappen 2
L'unité génératrice de chaleur utilisée par Max Verstappen est l'une (1) des quatre (4) nouvelles unités génératrices de chaleur autorisées pour la saison du Championnat 2025 et est conforme à l'Article 28.2 du Règlement Sportif de la Formule 1 2025.
Le pilote suivant commencera la huitième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2025 avec une nouvelle unité génératrice cinétique (MGU-K) :
Numéro Voiture Pilote MGU-K précédemment utilisé
43 Alpine Renault Franco Colapinto 3
L'unité génératrice cinétique utilisée par Franco Colapinto est l'une (1) des quatre (4) nouvelles unités génératrices cinétiques autorisées pour la saison du Championnat 2025 et est conforme à l'Article 28.2 du Règlement Sportif de la Formule 1 2025.
Les pilotes suivants commenceront la huitième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2025 avec un nouveau système d'échappement (EX) :
Numéro Voiture Pilote EX précédemment utilisé
16 Ferrari Charles Leclerc 2
44 Ferrari Lewis Hamilton 2
01 Red Bull Racing Honda RBPT Max Verstappen 3
22 Red Bull Racing Honda RBPT Yuki Tsunoda 4
43 Alpine Renault Franco Colapinto 3
06 Racing Bulls Honda RBPT Isack Hadjar 3
Le système d'échappement utilisé par les pilotes ci-dessus est l'un (1) des huit (8) nouveaux systèmes d'échappement autorisés pour la saison du Championnat 2025 et est conforme à l'Article 28.2 du Règlement Sportif de la Formule 1 2025.
GRAND PRIX DE MONACO 2025
23 - 25 Mai 2025
Le Délégué Technique de la FIA Formule Un
De : Le Délégué Technique de la FIA Formule Un
À : Les Commissaires de Course
Document 13
Date : 23 Mai 2025
Heure : 13:32
Titre : Rapport du Délégué Technique
Description : Nouveaux éléments du groupe propulseur pour cette Compétition
Document joint : 08 MON GP 25 TDR3.pdf
Jo Bauer
GRAND PRIX DE MONACO 2025
23 - 25 Mai 2025
De : Le Délégué Technique de la FIA Formule Un
À : Les Commissaires de Course
Date : 23 Mai 2025
Rapport du Délégué Technique
Le pilote suivant commencera la huitième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2025 avec un nouveau turbocompresseur (TC) :
Numéro Voiture Pilote TC précédemment utilisé
01 Red Bull Racing Honda RBPT Max Verstappen 2
Le turbocompresseur utilisé par Max Verstappen est l'un (1) des quatre (4) nouveaux turbocompresseurs autorisés pour la saison du Championnat 2025 et est conforme à l'Article 28.2 du Règlement Sportif de la Formule 1 2025.
Le pilote suivant commencera la huitième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2025 avec une nouvelle unité génératrice de chaleur (MGU-H) :
Numéro Voiture Pilote MGU-H précédemment utilisé
01 Red Bull Racing Honda RBPT Max Verstappen 2
L'unité génératrice de chaleur utilisée par Max Verstappen est l'une (1) des quatre (4) nouvelles unités génératrices de chaleur autorisées pour la saison du Championnat 2025 et est conforme à l'Article 28.2 du Règlement Sportif de la Formule 1 2025.
Le pilote suivant commencera la huitième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2025 avec une nouvelle unité génératrice cinétique (MGU-K) :
Numéro Voiture Pilote MGU-K précédemment utilisé
43 Alpine Renault Franco Colapinto 3
L'unité génératrice cinétique utilisée par Franco Colapinto est l'une (1) des quatre (4) nouvelles unités génératrices cinétiques autorisées pour la saison du Championnat 2025 et est conforme à l'Article 28.2 du Règlement Sportif de la Formule 1 2025.
Les pilotes suivants commenceront la huitième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2025 avec un nouveau système d'échappement (EX) :
Numéro Voiture Pilote EX précédemment utilisé
16 Ferrari Charles Leclerc 2
44 Ferrari Lewis Hamilton 2
01 Red Bull Racing Honda RBPT Max Verstappen 3
22 Red Bull Racing Honda RBPT Yuki Tsunoda 4
43 Alpine Renault Franco Colapinto 3
06 Racing Bulls Honda RBPT Isack Hadjar 3
Le système d'échappement utilisé par les pilotes ci-dessus est l'un (1) des huit (8) nouveaux systèmes d'échappement autorisés pour la saison du Championnat 2025 et est conforme à l'Article 28.2 du Règlement Sportif de la Formule 1 2025.
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