Doc 8 - Soumissions de Présentation des Voitures

Faits constatés le 16/05/2025 à 10:58
Grand Prix d'Émilie-Romagne 2025 16 - 18 mai 2025 Délégué Média de la FIA Formule 1 De la part du Délégué Média de la FIA Formule 1 À toutes les équipes, tous les officiels Document 8 Date 16 mai 2025 Heure 10:58 Titre Soumissions de Présentation des Voitures Description Soumissions de Présentation des Voitures Pièce jointe Grand Prix d'Émilie-Romagne 2025 - Soumissions de Présentation des Voitures.pdf Cameron Kelleher

Présentation de la Voiture – Grand Prix d'Imola
Équipe de Formule 1 McLaren

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description du fonctionnement de la mise à jour (min 20, max 100 mots)
1 Angle arrière
Performance - Conditionnement du flux
Angle arrière révisé
Mise à jour de plusieurs composants de l'angle arrière et de la suspension, résultant en un conditionnement du flux amélioré et une augmentation globale de la charge aérodynamique arrière.
2 Aile arrière
Spécifique au circuit - Réduction de traînée
Aile arrière à fort appui
Aile arrière à fort appui entraînant une augmentation efficace de la charge aérodynamique avec un plan principal et un volet plus chargés, adapté aux circuits à fort appui.
3 Aile de faisceau
Spécifique au circuit - Réduction de traînée
Aile de faisceau à fort appui
En conjonction avec l’aile arrière à fort appui, une aile de faisceau plus chargée a été développée pour augmenter efficacement la charge aérodynamique.
4 Suspension avant
Fiabilité
Suspension avant modifiée
Une petite modification a été appliquée à la suspension avant visant à augmenter le dégagement par rapport aux autres éléments de suspension pour une fiabilité améliorée.

Présentation de la Voiture – Grand Prix d'Émilie-Romagne
*SCUDERIA FERRARI HP*

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description du fonctionnement de la mise à jour (min 20, max 100 mots)
1 Angle arrière
Performance - Charge locale
Géométrie de la prise d'air et arrangement des ailettes révisés
Cette mise à jour n'est pas spécifique à la piste et s'inscrit dans le cycle de développement standard. Les changements géométriques sont minimes, néanmoins centrés sur l'amélioration des caractéristiques spécifiques du flux, offrant des avantages de charge locale.
2 Aile arrière
Spécifique au circuit - Réduction de traînée
Profils supérieur et inférieur d'aile arrière à plus fort appui
Ce cluster d'aile arrière est repris de la saison dernière et s'ajoute au pool de niveaux d'appui disponibles. Actuellement pas le premier choix, mais couvre les conditions de faible adhérence possibles.

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Présentation de la Voiture – Grand Prix d'Émilie-Romagne
Aston Martin Aramco F1 Team

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description du fonctionnement de la mise à jour (min 20, max 100 mots)
1 Halo
Performance - Charge locale
Les détails locaux autour des montures arrière du halo ont été révisés avec une ailette réduite.
Les changements dans la gestion du flux autour du cockpit modifient la charge générée dans cette zone ainsi que le flux derrière cette région.

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Présentation de la Voiture – Grand Prix d'Émilie-Romagne
BWT Alpine F1 Team

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description du fonctionnement de la mise à jour (min 20, max 100 mots)
1 Aile avant
Performance – Charge locale
Aile avant et volet reconfigurés
L'aile avant a été redessinée pour redistribuer la charge à travers ses éléments et offrir des gains de charge locale sur sa plage de fonctionnement.

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Présentation de la Voiture – Grand Prix d'Émilie-Romagne
MONEYGRAM HAAS F1 TEAM

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description du fonctionnement de la mise à jour (min 20, max 100 mots)
1 Corps du plancher
Performance - Charge locale
Forme de contraction du plancher avant modifiée
La nouvelle forme de contraction du plancher avant facilite une meilleure livraison du flux vers l'arrière de la voiture, ce qui résulte en une extraction d'énergie plus élevée du plancher et, par conséquent, une amélioration des performances.

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Présentation de la Voiture – Grand Prix d'Émilie-Romagne
Visa Cash App Racing Bulls

Composant mis à jour
Raison principale de la mise à jour
Différences géométriques par rapport à la version précédente
Brève description du fonctionnement de la mise à jour (min 20, max 100 mots)
1 Corps du plancher
Performance - Charge locale
Le volume à l'intérieur des canaux sous le plancher a été modifié, avec des ajustements subséquents sur le profil des déflecteurs et les positions des petites ailettes au bord du plancher.

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Présentation de la Voiture – Grand Prix d'Émilie-Romagne
*Atlassian Williams Racing *

Aucune mise à jour soumise pour cet événement.

Présentation de la Voiture – Grand Prix d'Émilie-Romagne
Stake F1 Team KICK Sauber

Aucune mise à jour soumise pour cet événement.