Décision
Communiqué publié le 04/05/2024 à 21:22
Décision - Voiture 14 - Incident au virage 1 avec les voitures 18, 4 et 44
Details
Sprint / États-Unis.
Faits constatés le 04/05/2024 à 12:03
Incident entre les voitures 14, 18, 4 et 44 au virage 1.
Faits constatés le 04/05/2024 à 12:03
Incident entre les voitures 14, 18, 4 et 44 au virage 1.
Règlement enfreint
Violation présumée de l'Annexe L, Chapitre IV, Article 2 d) du Code Sportif International.
Description des faits
Les commissaires ont examiné les données de positionnement/système de balisage, les vidéos et les preuves vidéo embarquées et ont déterminé que les voitures 14, 18, 44 et 4 sont entrées en collision alors qu'elles négociaient le virage 1 du premier tour. La collision a entraîné des dommages aux voitures 14, 18 et a causé l'abandon de la voiture 4.
D'après les preuves vidéo, il semblait qu'au moins trois collisions se soient produites – la première entre les voitures 14 et 18, puis entre la voiture 44 et la voiture 14 et enfin entre la voiture 18 et la voiture 4. Bien qu'il nous semblait que les incidents avaient commencé avec les voitures 14 et 18, l'arrivée soudaine et rapide de la voiture 44 a contribué aux différentes collisions. Cependant, nous n'avons pas pu identifier un ou plusieurs pilotes entièrement ou principalement responsables des diverses collisions ou de l'une d'entre elles.
En tenant également compte du fait que cela s'est produit au virage 1 du premier tour où une plus grande latitude est accordée aux pilotes pour les incidents, nous n'avons pris aucune mesure supplémentaire.
D'après les preuves vidéo, il semblait qu'au moins trois collisions se soient produites – la première entre les voitures 14 et 18, puis entre la voiture 44 et la voiture 14 et enfin entre la voiture 18 et la voiture 4. Bien qu'il nous semblait que les incidents avaient commencé avec les voitures 14 et 18, l'arrivée soudaine et rapide de la voiture 44 a contribué aux différentes collisions. Cependant, nous n'avons pas pu identifier un ou plusieurs pilotes entièrement ou principalement responsables des diverses collisions ou de l'une d'entre elles.
En tenant également compte du fait que cela s'est produit au virage 1 du premier tour où une plus grande latitude est accordée aux pilotes pour les incidents, nous n'avons pris aucune mesure supplémentaire.
Décision des commissaires de la FIA
Pas de suite.
Commissaires de la FIA :
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