Infraction
Communiqué publié le 04/05/2024 à 02:15
Infraction - Voiture 77 - Incident avec la Voiture 81 en SQ1
Details
Qualifications Sprint / États-Unis.
Faits constatés le 04/05/2024 à 16:37
Incident entre les voitures 77 et 81 à 16h37.
Faits constatés le 04/05/2024 à 16:37
Incident entre les voitures 77 et 81 à 16h37.
Règlement enfreint
Violation de l'Article 33.4 du Règlement Sportif de la FIA Formula One.
Description des faits
Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 81 (Oscar Piastri), le pilote de la voiture 77 (Valtteri Bottas), les représentants des équipes et ont examiné les données du système de positionnement/signalisation, les vidéos, les chronométrages, la télémétrie, la radio de l'équipe et les preuves vidéo embarquées et ont déterminé que le pilote de la voiture 77 a inutilement gêné la voiture 81 lors des qualifications Sprint.
Sur la ligne droite avant le virage 1, la voiture 77 était conduite lentement sur la ligne de course après avoir terminé un tour rapide, tandis que la voiture 81 approchait sur un tour rapide. La voiture 81 et la voiture 77 ont dû prendre des mesures d'évasion pour éviter une collision.
La responsabilité principale repose sur le pilote pour s'assurer qu'il ne se met pas dans une position où il gêne inutilement un autre pilote. Ici, la voiture 77 roulait lentement sur la ligne de course et a causé la situation qui s'ensuivit.
Cependant, lors de l'audience, l'équipe et le pilote de la voiture 77 ont admis que l'équipe n'avait pas averti le pilote de la voiture 77 que la voiture 81 approchait sur un tour rapide. Cela constituait manifestement une erreur de la part de l'équipe et a contribué de manière significative à l'incident.
Au vu de ce qui précède, nous imposons une pénalité de recul de 3 places sur la grille pour la course.
Sur la ligne droite avant le virage 1, la voiture 77 était conduite lentement sur la ligne de course après avoir terminé un tour rapide, tandis que la voiture 81 approchait sur un tour rapide. La voiture 81 et la voiture 77 ont dû prendre des mesures d'évasion pour éviter une collision.
La responsabilité principale repose sur le pilote pour s'assurer qu'il ne se met pas dans une position où il gêne inutilement un autre pilote. Ici, la voiture 77 roulait lentement sur la ligne de course et a causé la situation qui s'ensuivit.
Cependant, lors de l'audience, l'équipe et le pilote de la voiture 77 ont admis que l'équipe n'avait pas averti le pilote de la voiture 77 que la voiture 81 approchait sur un tour rapide. Cela constituait manifestement une erreur de la part de l'équipe et a contribué de manière significative à l'incident.
Au vu de ce qui précède, nous imposons une pénalité de recul de 3 places sur la grille pour la course.
Décision des commissaires de la FIA
Pénalité de recul de 3 places sur la grille pour la prochaine séance de Sprint à laquelle participe le pilote conformément à l'Article 37.4 b).
Commissaires de la FIA : Vitantonio Liuzzi Dennis Dean Nish Shetty Andrew Mallalieu
Commissaires de la FIA : Vitantonio Liuzzi Dennis Dean Nish Shetty Andrew Mallalieu
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