Doc 69 - Procédures relatives au risque d'éclairage

Faits constatés le 04/05/2025 à 13:48
GRAND PRIX DE MIAMI 2025
02 - 04 Mai 2025

Les Commissaires
De la part des Commissaires
À toutes les équipes, tous les officiels
Document 69
Date : 04 Mai 2025
Heure : 13:48

Titre : Procédures relatives au risque de foudre
Description : Procédures relatives au risque de foudre
Pièce jointe : MIA DOC 69 - Procédures relatives au risque de foudre.pdf

Felix Holter Mathieu Remmerie
Derek Warwick Steve Pence

GRAND PRIX DE MIAMI 2025
02 – 04 Mai 2025

De la part des Commissaires Document 69

À tous les officiels, toutes les équipes Date : 04 Mai 2025
Heure : 13:48

Procédure pour la suspension de la course / de la grille en raison du risque de foudre

Les Commissaires, exerçant leur pouvoir en vertu des Articles 11.9.2.a et 11.9.3.n du Code Sportif International de la FIA, décident ce qui suit :

Conformément aux normes locales de sécurité publique, il existe une possibilité que la course soit suspendue en raison du risque de foudre sur ou autour du circuit, afin de permettre à tout le personnel de « se mettre à l'abri » dans un lieu approprié. Dans une telle circonstance, pour assurer la conduite sûre et ordonnée de l'événement, les procédures suivantes s'appliqueront :

- La course sera suspendue conformément à l'Article 57 du Règlement Sportif, toutes les voitures doivent retourner dans la voie des stands et s'arrêter dans la voie rapide comme décrit à l'Article 57.2.
- Une fois que toutes les voitures ont rejoint la voie des stands, les équipes seront informées via le système de messagerie officiel que les voitures doivent être poussées depuis la voie rapide et retournées dans les garages des équipes. Les portes des garages doivent rester ouvertes jusqu'à nouvel ordre. Pour éviter toute ambiguïté, toute voiture qui était dans son garage au moment de la suspension de la course, ou qui est déplacée de la voie rapide vers toute autre partie de la voie des stands sans ou avant instruction, sera placée à l'arrière du peloton de voitures avant la reprise, conformément à l'Article 57.3 ou 57.5 respectivement.
- Tant que les voitures sont dans le garage des équipes, les dispositions de l'Article 57.4 s'appliqueront. Pour éviter toute ambiguïté, des travaux peuvent être effectués sur les voitures une fois qu'elles ont été arrêtées dans la voie rapide, tant qu'elles sont positionnées dans le garage des équipes, ou une fois qu'elles sont retournées dans la voie rapide avant la reprise, mais ces travaux doivent se limiter à ce qui est listé dans les Articles 57.4b) i) à x) et ne doivent pas entraver la reprise de la course.
- Une fois que le Directeur de Course estime que les conditions sont suffisamment sûres pour reprendre la course, et pas moins de 18 minutes avant l'heure de reprise prévue, l'ordre de reprise sera publié. À ce moment-là, sous la supervision directe et l'instruction du Délégué Technique de la FIA ou de leur représentant :
- Chaque équipe sera instruite, à tour de rôle, de pousser ses voitures dans la voie rapide afin que les voitures puissent être arrangées dans la voie rapide conformément à l'ordre de reprise publié.
- Une fois que toutes les voitures incluses dans l'ordre de reprise sont arrangées dans la voie rapide, toute voiture non incluse dans l'ordre de reprise sera libérée de son garage et pourra se mettre à l'arrière de la file de voitures dans la voie rapide dans l'ordre de son arrivée.
- Une fois que toutes les voitures sont arrangées dans la voie rapide ou ont eu l'occasion de rejoindre l'arrière de la file dans la voie rapide, l'heure de reprise sera annoncée via le système de messagerie officiel. Dans tous les cas, un avertissement d'au moins dix (10) minutes sera donné. À partir de ce point, la course sera reprise conformément à l'Article 58 du Règlement Sportif.

En outre, si la mise en œuvre de ces procédures de « mise à l’abri » s'avère nécessaire alors que toutes les voitures sont sur la grille pendant la procédure de départ de la course, le processus suivant sera appliqué :

- Le départ sera retardé conformément à l'Article 46 du Règlement Sportif.
- Les équipes seront informées via le système de messagerie officiel que toutes les voitures, sur la grille ou à l'extrémité de la voie des stands, doivent être poussées de leur emplacement et retournées dans les garages des équipes. Les portes des garages doivent rester ouvertes jusqu'à nouvel ordre.
- Une fois que le Directeur de Course estime que les conditions sont suffisamment sûres pour reprendre la procédure de départ, les équipes seront informées via le système de messagerie officiel que les voitures doivent être poussées depuis leur garage et retournées à leurs positions attribuées sur la grille. Les voitures qui ont été retournées à leur garage depuis l'extrémité de la voie des stands peuvent être repoussées à l'extrémité de la voie des stands et doivent se ranger dans l'ordre où elles se trouvaient lorsque le départ différé a été annoncé.
- Lorsque toutes les voitures ont été retournées sur la grille ou à l'extrémité de la voie des stands, la procédure de départ commencera à nouveau au signal de dix (10) minutes.

Felix Holter Mathieu Remmerie

Derek Warwick Steve Pence

Les Commissaires