Décision
Communiqué publié le 08/11/2025 à 20:33
Document 45 - Décision - Temps de Qualification SC2-SC1
Details
Qualifications / Brésil.
Faits constatés le 08/11/2025 à 16:33
Les voitures ci-dessous ont dépassé la limite de temps de 1:11.0 entre les lignes de la voiture de sécurité.
Aucune Voiture de Pilote Équipe Heure du jour Tour
1 22 Yuki Tsunoda Oracle Red Bull Racing 15:12:49 T5 (Q1)
2 18 Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team 15:13:04 T5 (Q1)
3 4 Lando Norris McLaren Formula 1 Team 15:13:22 T5 (Q1)
4 1 Max Verstappen Oracle Red Bull Racing 15:21:54 T8 (Q1)
5 23 Alexander Albon Atlassian Williams Racing 15:23:33 T10 (Q1)
6 81 Oscar Piastri McLaren Formula 1 Team 15:23:35 T9 (Q1)
7 31 Esteban Ocon MoneyGram Haas F1 Team 15:23:36 T10 (Q1)
8 27 Nico Hülkenberg Stake F1 Team Kick Sauber 16:05:08 T24 (Q3)
9 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari HP 16:05:19 T23 (Q3)
Faits constatés le 08/11/2025 à 16:33
Les voitures ci-dessous ont dépassé la limite de temps de 1:11.0 entre les lignes de la voiture de sécurité.
Aucune Voiture de Pilote Équipe Heure du jour Tour
1 22 Yuki Tsunoda Oracle Red Bull Racing 15:12:49 T5 (Q1)
2 18 Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team 15:13:04 T5 (Q1)
3 4 Lando Norris McLaren Formula 1 Team 15:13:22 T5 (Q1)
4 1 Max Verstappen Oracle Red Bull Racing 15:21:54 T8 (Q1)
5 23 Alexander Albon Atlassian Williams Racing 15:23:33 T10 (Q1)
6 81 Oscar Piastri McLaren Formula 1 Team 15:23:35 T9 (Q1)
7 31 Esteban Ocon MoneyGram Haas F1 Team 15:23:36 T10 (Q1)
8 27 Nico Hülkenberg Stake F1 Team Kick Sauber 16:05:08 T24 (Q3)
9 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari HP 16:05:19 T23 (Q3)
Règlement enfreint
Infraction à l'article 33.4 du Règlement Sportif de la FIA Formule 1 et à l'article 12.2.1 i) du Code Sportif International de la FIA (non-conformité avec les instructions de l'Événement du Directeur de Course, point 1, document 6)
Description des faits
Les commissaires ont examiné en détail les données de positionnement/Marquage, les données de chronométrage, les caméras embarquées et les caméras de vidéosurveillance.
Tous les pilotes concernés sont restés à des vitesses nécessaires pour rester sous 1:11.0 sur la grande majorité du circuit. Cependant, dans tous les cas, il a été déterminé que les pilotes ont pris des mesures appropriées pour ne pas gêner les autres pilotes, et dans tous les cas, ils ont considérablement ralenti pour permettre aux autres pilotes de passer tout en leur donnant une piste dégagée. Les commissaires déterminent donc que tous les pilotes concernés n'ont pas conduit « inutilement lentement », et qu'ils ont dépassé le temps maximum parce qu'ils ont pris des mesures appropriées, et par conséquent, aucune autre action n'est prise.
Gerd Ennser Mathieu Remmerie
Tanja Geilhausen Pedro Lamy
Luciano Burti
Tous les pilotes concernés sont restés à des vitesses nécessaires pour rester sous 1:11.0 sur la grande majorité du circuit. Cependant, dans tous les cas, il a été déterminé que les pilotes ont pris des mesures appropriées pour ne pas gêner les autres pilotes, et dans tous les cas, ils ont considérablement ralenti pour permettre aux autres pilotes de passer tout en leur donnant une piste dégagée. Les commissaires déterminent donc que tous les pilotes concernés n'ont pas conduit « inutilement lentement », et qu'ils ont dépassé le temps maximum parce qu'ils ont pris des mesures appropriées, et par conséquent, aucune autre action n'est prise.
Gerd Ennser Mathieu Remmerie
Tanja Geilhausen Pedro Lamy
Luciano Burti
Décision des commissaires de la FIA
Aucune autre action.
Commissaires de la FIA :
Commissaires de la FIA :
PDF publié par la FIA :
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