Communiqué publié le 05/06/2026 à 13:48
Document 19 - Nouveaux éléments de groupe propulseur pour cette compétition
Details
Faits constatés le 05/06/2026 à 13:34
GRAND PRIX DE MONACO 2026
07 - 09 juin 2026
Délégué Technique de la FIA Formula 1
De : Le Délégué Technique de la FIA Formula 1
À : Les Commissaires de Course
Document 19
Date : 05 juin 2026
Heure : 13:34
Titre : Rapport du Délégué Technique
Description : Nouveaux éléments de groupe motopropulseur pour cette Compétition
Pièce jointe : 06 MCO GP 26 TDR03.pdf
Manuel Leal
1
GRAND PRIX DE MONACO 2026
05 – 07 juin 2026
De : Le Délégué Technique de la FIA Formula 1
À : Les Commissaires de Course
Date : 05 juin 2026
RAPPORT DU DÉLÉGUÉ TECHNIQUE
Les pilotes suivants commenceront la sixième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2026 avec un nouveau système de stockage d'énergie (ES) :
Numéro Voiture Pilote ES précédemment utilisé
14 Aston Martin Aramco Honda Fernando Alonso 2
L'unité de stockage d'énergie utilisée par le pilote ci-dessus est l'une (1) des trois (3) nouvelles unités de stockage d'énergie autorisées pour la saison 2026 du Championnat, et ceci est conforme à l'Article B8.2.2 d) du Règlement Sportif de la Formule 1 2026.
Les pilotes suivants commenceront la sixième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2026 avec une nouvelle unité de contrôle électronique (PU-CE) :
Numéro Voiture Pilote PU-CE précédemment utilisé
14 Aston Martin Aramco Honda Fernando Alonso 2
L'unité de contrôle électronique utilisée par le pilote ci-dessus est l'une (1) des trois (3) nouvelles unités de contrôle électronique autorisées pour la saison 2026 du Championnat, et ceci est conforme à l'Article B8.2.2 e) du Règlement Sportif de la Formule 1 2026.
Les pilotes suivants commenceront la sixième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2026 avec un nouveau moteur-générateur cinétique (MGU-K) :
Numéro Voiture Pilote MGU-K précédemment utilisé
63 Mercedes George Russell 1
18 Aston Martin Aramco Honda Lance Stroll 2
14 Aston Martin Aramco Honda Fernando Alonso 2
Le moteur-générateur cinétique utilisé par les pilotes ci-dessus est l'un (1) des trois (3) nouveaux moteurs-générateurs cinétiques autorisés pour la saison 2026 du Championnat, et ceci est conforme à l'Article B8.2.2 f) du Règlement Sportif de la Formule 1 2026.
2
Les pilotes suivants commenceront la sixième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2026 avec un nouveau composant auxiliaire de groupe motopropulseur (PU-ANC) :
Numéro Voiture Pilote PU-ANC précédemment utilisé
63 Mercedes George Russell 3
18 Aston Martin Aramco Honda Lance Stroll 4
Le composant auxiliaire de groupe motopropulseur utilisé par les pilotes ci-dessus est l'un (1) des six (6) nouveaux composants auxiliaires de groupe motopropulseur autorisés pour la saison 2026 du Championnat, et ceci est conforme à l'Article B8.2.2 g) du Règlement Sportif de la Formule 1 2026.
GRAND PRIX DE MONACO 2026
07 - 09 juin 2026
Délégué Technique de la FIA Formula 1
De : Le Délégué Technique de la FIA Formula 1
À : Les Commissaires de Course
Document 19
Date : 05 juin 2026
Heure : 13:34
Titre : Rapport du Délégué Technique
Description : Nouveaux éléments de groupe motopropulseur pour cette Compétition
Pièce jointe : 06 MCO GP 26 TDR03.pdf
Manuel Leal
1
GRAND PRIX DE MONACO 2026
05 – 07 juin 2026
De : Le Délégué Technique de la FIA Formula 1
À : Les Commissaires de Course
Date : 05 juin 2026
RAPPORT DU DÉLÉGUÉ TECHNIQUE
Les pilotes suivants commenceront la sixième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2026 avec un nouveau système de stockage d'énergie (ES) :
Numéro Voiture Pilote ES précédemment utilisé
14 Aston Martin Aramco Honda Fernando Alonso 2
L'unité de stockage d'énergie utilisée par le pilote ci-dessus est l'une (1) des trois (3) nouvelles unités de stockage d'énergie autorisées pour la saison 2026 du Championnat, et ceci est conforme à l'Article B8.2.2 d) du Règlement Sportif de la Formule 1 2026.
Les pilotes suivants commenceront la sixième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2026 avec une nouvelle unité de contrôle électronique (PU-CE) :
Numéro Voiture Pilote PU-CE précédemment utilisé
14 Aston Martin Aramco Honda Fernando Alonso 2
L'unité de contrôle électronique utilisée par le pilote ci-dessus est l'une (1) des trois (3) nouvelles unités de contrôle électronique autorisées pour la saison 2026 du Championnat, et ceci est conforme à l'Article B8.2.2 e) du Règlement Sportif de la Formule 1 2026.
Les pilotes suivants commenceront la sixième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2026 avec un nouveau moteur-générateur cinétique (MGU-K) :
Numéro Voiture Pilote MGU-K précédemment utilisé
63 Mercedes George Russell 1
18 Aston Martin Aramco Honda Lance Stroll 2
14 Aston Martin Aramco Honda Fernando Alonso 2
Le moteur-générateur cinétique utilisé par les pilotes ci-dessus est l'un (1) des trois (3) nouveaux moteurs-générateurs cinétiques autorisés pour la saison 2026 du Championnat, et ceci est conforme à l'Article B8.2.2 f) du Règlement Sportif de la Formule 1 2026.
2
Les pilotes suivants commenceront la sixième Compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2026 avec un nouveau composant auxiliaire de groupe motopropulseur (PU-ANC) :
Numéro Voiture Pilote PU-ANC précédemment utilisé
63 Mercedes George Russell 3
18 Aston Martin Aramco Honda Lance Stroll 4
Le composant auxiliaire de groupe motopropulseur utilisé par les pilotes ci-dessus est l'un (1) des six (6) nouveaux composants auxiliaires de groupe motopropulseur autorisés pour la saison 2026 du Championnat, et ceci est conforme à l'Article B8.2.2 g) du Règlement Sportif de la Formule 1 2026.
PDF publié par la FIA :
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