Infraction
Communiqué publié le 21/08/2026 à 19:13
Document 22 - Infraction - Voiture 55 - conduite inutilement lente pendant la qualification sprint
Details
Qualifications Sprint / PAY.
Faits constatés le 21/08/2026 à 19:11
La voiture 55 a roulé inutilement lentement pendant la qualification sprint.
Faits constatés le 21/08/2026 à 19:11
La voiture 55 a roulé inutilement lentement pendant la qualification sprint.
Règlement enfreint
Infraction à l'article 12.2.1.i du Code Sportif International et non-respect des instructions de compétition du Directeur de Course (point 1, document 5).
Description des faits
Les commissaires ont entendu les déclarations du pilote de la voiture 55 (Carlos Sainz), du représentant de l'équipe et ont examiné les données du système de positionnement/direction de course, la vidéo, le chronométrage, la télémétrie, la radio de l'équipe et les preuves vidéo embarquées.
La voiture 55 devait laisser passer la voiture 16 avant le virage 13, ce qui a affecté son delta de temps au tour. Après cela, le pilote a accéléré pour rattraper le temps avant de rentrer aux stands, mais a tout de même atteint la ligne de sécurité 1 avec environ 5 secondes de plus que le temps maximum requis.
Le pilote a expliqué qu'il ne pouvait pas accélérer la voiture comme il le souhaitait en raison de la batterie vide, mais a également admis qu'il aurait pu faire plus pour rattraper le temps avant d'entrer dans la voie des stands. Les difficultés liées à la gestion de l'énergie sont reconnues, mais étant donné que le pilote admet qu'il aurait pu mieux gérer son temps delta, un avertissement est jugé approprié.
Chapitre 5 des règles judiciaires et disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables. Stijn Drinkenburg
La voiture 55 devait laisser passer la voiture 16 avant le virage 13, ce qui a affecté son delta de temps au tour. Après cela, le pilote a accéléré pour rattraper le temps avant de rentrer aux stands, mais a tout de même atteint la ligne de sécurité 1 avec environ 5 secondes de plus que le temps maximum requis.
Le pilote a expliqué qu'il ne pouvait pas accélérer la voiture comme il le souhaitait en raison de la batterie vide, mais a également admis qu'il aurait pu faire plus pour rattraper le temps avant d'entrer dans la voie des stands. Les difficultés liées à la gestion de l'énergie sont reconnues, mais étant donné que le pilote admet qu'il aurait pu mieux gérer son temps delta, un avertissement est jugé approprié.
Chapitre 5 des règles judiciaires et disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables. Stijn Drinkenburg
Décision des commissaires de la FIA
Pilote: Avertissement.
Commissaires de la FIA : Tomas Kunc Vitantonio Liuzzi Felix Holter Mathieu Remmerie
Commissaires de la FIA : Tomas Kunc Vitantonio Liuzzi Felix Holter Mathieu Remmerie
PDF publié par la FIA :
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