Décision
Communiqué publié le 22/08/2026 à 18:15
Doc 52 - Décision - Voiture 10 - réclamation de relâchement dangereux
Details
Qualifications / PAY.
Faits constatés le 22/08/2026 à 18:12
Réclamation de relâchement dangereux de la Voiture 10
Faits constatés le 22/08/2026 à 18:12
Réclamation de relâchement dangereux de la Voiture 10
Règlement enfreint
Violation présumée de l'article B1.6.2a du règlement FIA F1.
Description des faits
Les Commissaires ont entendu le pilote de la Voiture 5 (Gabriel Bortoleto), le pilote de la Voiture 10 (Pierre Gasly) et leurs représentants d'équipe et ont examiné les preuves vidéo, de chronométrage, de télémétrie et les vidéos embarquées.
La Voiture 10 a été relâchée de son garage directement devant la Voiture 5 qui venait de quitter son garage, obligeant ainsi le pilote de la Voiture 5 à freiner légèrement dans la voie rapide. Lors de l'audience, les deux pilotes ont convenu que la situation n'était en aucun cas dangereuse, mais plutôt très typique pour les voitures sortant pendant les qualifications. Ils conviennent que, bien que le pilote de la Voiture 5 ait dû réagir lorsque la Voiture 10 est entrée dans la voie rapide devant lui, la voiture n'a pas été relâchée de manière à mettre en danger le personnel de la voie des stands ou un autre pilote, ou de manière à pouvoir causer des dommages à une autre voiture.
Par conséquent, aucune autre action n'est entreprise.
Chapitre 5 des Règles Judiciaires et Disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables.
La Voiture 10 a été relâchée de son garage directement devant la Voiture 5 qui venait de quitter son garage, obligeant ainsi le pilote de la Voiture 5 à freiner légèrement dans la voie rapide. Lors de l'audience, les deux pilotes ont convenu que la situation n'était en aucun cas dangereuse, mais plutôt très typique pour les voitures sortant pendant les qualifications. Ils conviennent que, bien que le pilote de la Voiture 5 ait dû réagir lorsque la Voiture 10 est entrée dans la voie rapide devant lui, la voiture n'a pas été relâchée de manière à mettre en danger le personnel de la voie des stands ou un autre pilote, ou de manière à pouvoir causer des dommages à une autre voiture.
Par conséquent, aucune autre action n'est entreprise.
Chapitre 5 des Règles Judiciaires et Disciplinaires de la FIA, dans les délais applicables.
Décision des commissaires de la FIA
Aucune autre action.
Commissaires de la FIA : Tomas Kunc Vitantonio Liuzzi Felix Holter Mathieu Remmerie
Commissaires de la FIA : Tomas Kunc Vitantonio Liuzzi Felix Holter Mathieu Remmerie
PDF publié par la FIA :
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