Infraction
Communiqué publié le 16/06/2025 à 02:06
Doc 62 - Infraction - Voiture 31 - Conduite prétendument erratique
Details
Course / Canada.
Faits constatés le 16/06/2025 à 15:50
Conduite prétendument erratique à la sortie des stands.
Faits constatés le 16/06/2025 à 15:50
Conduite prétendument erratique à la sortie des stands.
Règlement enfreint
Prétendue infraction de l'Annexe L, Chapitre IV, Article 2 e) du Code Sportif International.
Description des faits
Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 31 (Esteban Ocon), le pilote de la voiture 55 (Carlos Sainz), les représentants des équipes et ont examiné les données du système de positionnement/marshalling, les vidéos, les chronométrages, les télémétries et les preuves vidéo embarquées.
Pendant une période de voiture de sécurité, la voiture 31 était dans la voie de sortie des stands avec la voiture 55 à une certaine distance derrière. Alors que la voiture 31 approchait du virage 2 (toujours à l'intérieur de la voie de sortie des stands), elle a ralenti et la voiture 55 a failli entrer en collision avec l'arrière de la voiture 31 et a dû prendre des mesures d'évitement en roulant sur l'herbe.
Le pilote de la voiture 55 a déclaré qu'il a été pris par surprise par un freinage plus agressif de la voiture 31 qu'il ne l'avait prévu. Le pilote de la voiture 31 a expliqué qu'il a freiné à cet endroit parce qu'il a entendu un avertissement sonore d'une zone de double drapeau jaune et un avertissement de delta de double drapeau jaune est apparu sur son volant. Les données de positionnement ont confirmé que la zone entre les virages 1 et 2 était un secteur à double drapeau jaune.
Dans les circonstances, nous avons estimé que la voiture 31 réduisait légitimement sa vitesse pour se conformer au delta de double drapeau jaune et donc que les actions du pilote n'étaient pas erratiques ou potentiellement dangereuses et qu'il ne roulait pas inutilement lentement. Marcel Demers
Pendant une période de voiture de sécurité, la voiture 31 était dans la voie de sortie des stands avec la voiture 55 à une certaine distance derrière. Alors que la voiture 31 approchait du virage 2 (toujours à l'intérieur de la voie de sortie des stands), elle a ralenti et la voiture 55 a failli entrer en collision avec l'arrière de la voiture 31 et a dû prendre des mesures d'évitement en roulant sur l'herbe.
Le pilote de la voiture 55 a déclaré qu'il a été pris par surprise par un freinage plus agressif de la voiture 31 qu'il ne l'avait prévu. Le pilote de la voiture 31 a expliqué qu'il a freiné à cet endroit parce qu'il a entendu un avertissement sonore d'une zone de double drapeau jaune et un avertissement de delta de double drapeau jaune est apparu sur son volant. Les données de positionnement ont confirmé que la zone entre les virages 1 et 2 était un secteur à double drapeau jaune.
Dans les circonstances, nous avons estimé que la voiture 31 réduisait légitimement sa vitesse pour se conformer au delta de double drapeau jaune et donc que les actions du pilote n'étaient pas erratiques ou potentiellement dangereuses et qu'il ne roulait pas inutilement lentement. Marcel Demers
Décision des commissaires de la FIA
Pas de sanction supplémentaire.
Commissaires de la FIA : Natalie Corsmit Enrique Bernoldi Gerd Ennser Matthew Selley
Commissaires de la FIA : Natalie Corsmit Enrique Bernoldi Gerd Ennser Matthew Selley
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