Infraction
Communiqué publié le 16/06/2025 à 02:17
Doc 64 - Infraction - Voiture 31 - Conduite présumée erratique (Corrigé)
Details
Course / Canada.
Faits constatés le 16/06/2025 à 15:29
Conduite présumée erratique à la sortie des stands.
Faits constatés le 16/06/2025 à 15:29
Conduite présumée erratique à la sortie des stands.
Règlement enfreint
Violation présumée de l'Annexe L, Chapitre IV, Article 2 e) du Code Sportif International.
Description des faits
Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 31 (Esteban Ocon), le pilote de la voiture 55 (Carlos Sainz), des représentants des équipes et ont examiné les données du système de positionnement/marshalling, la vidéo, le chronométrage, la télémétrie et les preuves vidéo embarquées.
Pendant une période de voiture de sécurité, la voiture 31 se trouvait sur la voie de sortie des stands avec la voiture 55 suivant à une certaine distance derrière. Alors que la voiture 31 approchait du virage 2 (toujours à l'intérieur de la voie de sortie des stands), elle a ralenti et la voiture 55 a presque percuté l'arrière de la voiture 31 et a dû prendre des mesures évasives en conduisant sur l'herbe.
Le pilote de la voiture 55 a dit qu'il avait été pris par surprise par un freinage plus agressif de la part de la voiture 31 que ce à quoi il s'attendait. Le pilote de la voiture 31 a expliqué qu'il avait freiné là où il l'avait fait parce qu'il avait entendu un avertissement sonore d'une zone de double drapeau jaune et un avertissement de delta de double jaune est apparu sur son volant. Les données de positionnement ont confirmé que la zone entre les virages 1 et 2 était un secteur de double drapeau jaune.
Dans ces circonstances, nous sommes satisfaits que la voiture 31 réduisait légitimement sa vitesse pour se conformer au delta de double jaune et par conséquent les actions du pilote n'étaient pas erratiques ou potentiellement dangereuses et il ne conduisait pas inutilement lentement. Marcel Demers
Pendant une période de voiture de sécurité, la voiture 31 se trouvait sur la voie de sortie des stands avec la voiture 55 suivant à une certaine distance derrière. Alors que la voiture 31 approchait du virage 2 (toujours à l'intérieur de la voie de sortie des stands), elle a ralenti et la voiture 55 a presque percuté l'arrière de la voiture 31 et a dû prendre des mesures évasives en conduisant sur l'herbe.
Le pilote de la voiture 55 a dit qu'il avait été pris par surprise par un freinage plus agressif de la part de la voiture 31 que ce à quoi il s'attendait. Le pilote de la voiture 31 a expliqué qu'il avait freiné là où il l'avait fait parce qu'il avait entendu un avertissement sonore d'une zone de double drapeau jaune et un avertissement de delta de double jaune est apparu sur son volant. Les données de positionnement ont confirmé que la zone entre les virages 1 et 2 était un secteur de double drapeau jaune.
Dans ces circonstances, nous sommes satisfaits que la voiture 31 réduisait légitimement sa vitesse pour se conformer au delta de double jaune et par conséquent les actions du pilote n'étaient pas erratiques ou potentiellement dangereuses et il ne conduisait pas inutilement lentement. Marcel Demers
Décision des commissaires de la FIA
Pas de suite.
Commissaires de la FIA : Natalie Corsmit Enrique Bernoldi Gerd Ennser Matthew Selley
Commissaires de la FIA : Natalie Corsmit Enrique Bernoldi Gerd Ennser Matthew Selley
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