Infraction
Communiqué publié le 08/11/2025 à 18:01
Doc 40 - Infraction - Voiture 87 - Conduite d'une manière jugée potentiellement dangereuse
Details
Faits constatés le 08/11/2025 à 11:03
Conduite d'une manière jugée potentiellement dangereuse dans la ligne droite entre le virage 3 et le virage 4.
Conduite d'une manière jugée potentiellement dangereuse dans la ligne droite entre le virage 3 et le virage 4.
Règlement enfreint
Violation de l'annexe L, Chapitre IV, Article 2 e) du Code Sportif International.
Description des faits
Les Commissaires ont entendu le pilote de la voiture 87 (Oliver Bearman), le pilote de la voiture 30 (Liam Lawson), des représentants de l'équipe et ont examiné les preuves vidéo et les vidéos embarquées.
Après avoir perdu de l'élan à la sortie du virage 3, la voiture 87 a été approchée par la voiture 30, qui avait une vitesse plus élevée et était en train de se mettre à côté sur la ligne droite vers le virage 4. Alors que la voiture 30 tentait de se mettre à côté, le pilote de la voiture 87 a décalé vers la gauche, laissant un espace insuffisant et forçant la voiture 30 à mettre deux roues sur l'herbe mouillée. Bien que la voiture 30 ait réussi à garder le contrôle et éviter le contact, cette manœuvre s'est produite à haute vitesse et a créé un risque inutile. Les Commissaires considèrent que le mouvement de la voiture 87 constituait une conduite potentiellement dangereuse, en violation de l'annexe L, Chapitre IV, Article 2 e) du Code Sportif International.
Comme aucun contact n'a eu lieu et que la voiture 30 a pu maintenir le contrôle, et en tenant compte de la cohérence avec des cas précédents comparables, les Commissaires estiment qu'une pénalité de temps de 5 secondes et 1 point de pénalité sont appropriés et proportionnés. Luciano Burti
Après avoir perdu de l'élan à la sortie du virage 3, la voiture 87 a été approchée par la voiture 30, qui avait une vitesse plus élevée et était en train de se mettre à côté sur la ligne droite vers le virage 4. Alors que la voiture 30 tentait de se mettre à côté, le pilote de la voiture 87 a décalé vers la gauche, laissant un espace insuffisant et forçant la voiture 30 à mettre deux roues sur l'herbe mouillée. Bien que la voiture 30 ait réussi à garder le contrôle et éviter le contact, cette manœuvre s'est produite à haute vitesse et a créé un risque inutile. Les Commissaires considèrent que le mouvement de la voiture 87 constituait une conduite potentiellement dangereuse, en violation de l'annexe L, Chapitre IV, Article 2 e) du Code Sportif International.
Comme aucun contact n'a eu lieu et que la voiture 30 a pu maintenir le contrôle, et en tenant compte de la cohérence avec des cas précédents comparables, les Commissaires estiment qu'une pénalité de temps de 5 secondes et 1 point de pénalité sont appropriés et proportionnés. Luciano Burti
Décision des commissaires de la FIA
Pénalité de temps de 5 secondes.
1 point de pénalité (total de 9 pour la période de 12 mois).
Commissaires de la FIA : Tanja Geilhausen Pedro Lamy Gerd Ennser Mathieu Remmerie
1 point de pénalité (total de 9 pour la période de 12 mois).
Commissaires de la FIA : Tanja Geilhausen Pedro Lamy Gerd Ennser Mathieu Remmerie
PDF publié par la FIA :
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