Doc 109 - Décision - Tours de reconnaissance de course SC2 - SC1

Faits constatés le 25/05/2026 à 20:46
Les voitures de F1 ci-dessous ont dépassé la limite de temps de 1:22.0 entre les lignes de la voiture de sécurité.
No. Voiture Pilote Équipe Heure de la journée
1 5 Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team 15:22:17
2 77 Valtteri Bottas Cadillac Formula 1 Team 15:27:22
3 10 Pierre Gasly BWT Alpine F1 Team 15:28:31

Violation présumée de l'article B1.8.5 du règlement de la FIA F1 et de l'article 12.2.1.i du Code Sportif International de la FIA (non-respect des consignes du directeur de course, point 1, document 6).

Les commissaires ont examiné en détail les données de marshalling/positionnement, les données de chronométrage, des caméras embarquées et des caméras CCTV.
Tous les pilotes concernés sont restés à ou au-dessus des vitesses nécessaires pour rester en dessous de 1:22.0 sur la grande majorité du circuit. Cependant, dans tous les cas, les commissaires ont déterminé que les pilotes ont pris des mesures appropriées pour ne pas gêner d'autres pilotes, et dans tous les cas, ils ont ralenti de manière significative pour permettre aux autres pilotes de passer tout en donnant à ces pilotes une piste dégagée. Les commissaires déterminent donc que tous les pilotes concernés n'ont pas roulé "injustement lentement", et qu'ils étaient au-dessus du temps maximum parce qu'ils ont pris des mesures appropriées, et nous ne prenons donc pas d'autres mesures.
Les commissaires, conformément à l'article 15 du Code Sportif International de la FIA et au Chapitre 5 du Règlement Judiciaire et Disciplinaire de la FIA, dans les délais applicables.
sur les règlements, directives et preuves pertinents présentés.
Garry Connelly Tanja Geilhausen
Pedro Lamy Marcel Demers