Communiqué publié le 05/06/2026 à 09:35
Doc 12 - Éléments du groupe motopropulseur utilisés par pilote jusqu'à maintenant
Details
Faits constatés le 05/06/2026 à 09:31
GRAND PRIX DE MONACO 2026
07 - 09 Juin 2026
Le Délégué Technique de la FIA en Formule 1
De la part du Délégué Technique de la FIA en Formule 1
Aux Commissaires Sportifs
Document 12
Date : 05 Juin 2026
Heure : 09:31
Titre : Rapport du Délégué Technique
Description : Éléments de l'unité de puissance utilisés par chaque pilote jusqu'à présent
Document joint : 06 MCO GP 26 TDR01.pdf
Manuel Leal
1
GRAND PRIX DE MONACO 2026
05 – 07 Juin 2026
De la part du Délégué Technique de la FIA en Formule 1
Aux Commissaires Sportifs
Date : 05 Juin 2026
RAPPORT DU DÉLÉGUÉ TECHNIQUE
Les pilotes inscrits au Championnat de Formule 1 2026 ont utilisé, à ce jour, le nombre d'éléments de l'unité de puissance listé ci-dessous :
MCI Moteur à Combustion Interne
TC Turbocompresseur
EX Ensemble d'Échappement
MGU-K Unité de Génération Électrique - Cinétique
ES Unité de Stockage d'Énergie
PU-CE Électronique de Contrôle de l'Unité de Puissance
PU-ANC Composant Auxiliaire de l'Unité de Puissance
N° Voiture Pilote MCI TC EXH MGU-K ES PU-CE PU-ANC
81 McLaren Mercedes Oscar Piastri 2 2 2 1 1 1 2
04 McLaren Mercedes Lando Norris 2 2 2 1 3 3 3
63 Mercedes George Russell 2 2 2 1 2 2 3
12 Mercedes Kimi Antonelli 2 2 2 1 2 2 3
03 Red Bull Racing RB Ford Max Verstappen 1 1 1 2 1 1 2
06 Red Bull Racing RB Ford Isack Hadjar 3 3 3 2 4 4 3
16 Ferrari Charles Leclerc 2 2 2 2 2 2 2
44 Ferrari Lewis Hamilton 2 2 2 2 2 2 3
23 Williams Mercedes Alexander Albon 2 2 2 2 1 1 3
55 Williams Mercedes Carlos Sainz 2 2 2 1 2 2 3
41 Racing Bulls RB Ford Arvid Lindblad 2 2 2 1 1 1 2
30 Racing Bulls RB Ford Liam Lawson 2 2 2 1 1 1 2
18 Aston Martin Aramco Honda Lance Stroll 2 2 2 2 4 4 4
14 Aston Martin Aramco Honda Fernando Alonso 2 2 2 2 2 2 4
31 Haas Ferrari Esteban Ocon 2 2 2 2 1 2 3
87 Haas Ferrari Oliver Bearman 2 2 3 2 2 2 2
27 Audi Nico Hülkenberg 2 2 2 3 1 1 2
24 Audi Gabriel Bortoleto 1 1 1 3 1 2 2
10 Alpine Mercedes Pierre Gasly 2 2 2 1 1 1 2
43 Alpine Mercedes Franco Colapinto 2 2 2 1 2 2 2
11 Cadillac Ferrari Sergio Perez 2 2 2 2 1 1 2
77 Cadillac Ferrari Valtteri Bottas 2 2 2 2 1 2 2
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De la part du Délégué Technique de la FIA en Formule 1
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Date : 05 Juin 2026
Heure : 09:31
Titre : Rapport du Délégué Technique
Description : Éléments de l'unité de puissance utilisés par chaque pilote jusqu'à présent
Document joint : 06 MCO GP 26 TDR01.pdf
Manuel Leal
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De la part du Délégué Technique de la FIA en Formule 1
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Date : 05 Juin 2026
RAPPORT DU DÉLÉGUÉ TECHNIQUE
Les pilotes inscrits au Championnat de Formule 1 2026 ont utilisé, à ce jour, le nombre d'éléments de l'unité de puissance listé ci-dessous :
MCI Moteur à Combustion Interne
TC Turbocompresseur
EX Ensemble d'Échappement
MGU-K Unité de Génération Électrique - Cinétique
ES Unité de Stockage d'Énergie
PU-CE Électronique de Contrôle de l'Unité de Puissance
PU-ANC Composant Auxiliaire de l'Unité de Puissance
N° Voiture Pilote MCI TC EXH MGU-K ES PU-CE PU-ANC
81 McLaren Mercedes Oscar Piastri 2 2 2 1 1 1 2
04 McLaren Mercedes Lando Norris 2 2 2 1 3 3 3
63 Mercedes George Russell 2 2 2 1 2 2 3
12 Mercedes Kimi Antonelli 2 2 2 1 2 2 3
03 Red Bull Racing RB Ford Max Verstappen 1 1 1 2 1 1 2
06 Red Bull Racing RB Ford Isack Hadjar 3 3 3 2 4 4 3
16 Ferrari Charles Leclerc 2 2 2 2 2 2 2
44 Ferrari Lewis Hamilton 2 2 2 2 2 2 3
23 Williams Mercedes Alexander Albon 2 2 2 2 1 1 3
55 Williams Mercedes Carlos Sainz 2 2 2 1 2 2 3
41 Racing Bulls RB Ford Arvid Lindblad 2 2 2 1 1 1 2
30 Racing Bulls RB Ford Liam Lawson 2 2 2 1 1 1 2
18 Aston Martin Aramco Honda Lance Stroll 2 2 2 2 4 4 4
14 Aston Martin Aramco Honda Fernando Alonso 2 2 2 2 2 2 4
31 Haas Ferrari Esteban Ocon 2 2 2 2 1 2 3
87 Haas Ferrari Oliver Bearman 2 2 3 2 2 2 2
27 Audi Nico Hülkenberg 2 2 2 3 1 1 2
24 Audi Gabriel Bortoleto 1 1 1 3 1 2 2
10 Alpine Mercedes Pierre Gasly 2 2 2 1 1 1 2
43 Alpine Mercedes Franco Colapinto 2 2 2 1 2 2 2
11 Cadillac Ferrari Sergio Perez 2 2 2 2 1 1 2
77 Cadillac Ferrari Valtteri Bottas 2 2 2 2 1 2 2
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